
Kawasaki Versys 1000
Almelo
Kawasaki/Touring
Vergelijk 126 Kawasaki Versys 1000-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Kawasaki
Versys 1000
Touring · 1.043 cc · 120 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 273 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Kawasaki Versys 1000 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Versys 1000 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2025–heden
Vanaf 2025 kreeg de Versys 1100-familie meer cilinderinhoud en vermogen; advertenties met 1043 cc horen daarom bij de eerdere Versys 1000-generaties.
1.099 cc · 135 pk · 4 cil.
Jaren2019–2024
Deze generatie heeft een TFT-scherm, cruisecontrol, ride-by-wire en een duidelijk toergerichter front; de SE voegt elektronische KECS-vering en bochtenverlichting toe.
1.043 cc · 120 pk · 4 cil.
Jaren2015–2018
De tweede generatie kreeg een scherpere neus, sterkere remmen, een verstelbaar scherm en 88 kW; vanaf 2017 kwamen bochten-ABS en verfijnde rijhulpen beschikbaar.
1.043 cc · 120 pk · 4 cil.
Jaren2012–2014
De eerste Versys 1000 combineert de 1043cc-viercilinder met een rechtop zitpositie, conventionele vering en basis-tractiecontrole; herkenbaar aan de dubbele verticale koplampen.
1.043 cc · 118 pk · 4 cil.
De Kawasaki Versys 1000 is een sport-toermotor met de 1.043 cc viercilinder lijnmotor uit de Z1000-familie. Sinds de introductie in 2012 levert hij circa 88 kW (120 pk) en koppelt zijn vermogen via een uitgebreide rijhulp-suite (rijmodi, traction control, vanaf 2018 cornering ABS, vanaf 2019 SE-uitvoering met semi-actieve Showa Skyhook ophanging). De rechtopstaande zithouding, lange veerwegen en grote 21-liter tank maken hem geschikt voor lange afstanden, terwijl de viercilinder hem soepeler maakt dan veel parallel-twin concurrenten.
De Versys 1000 mikt op solo- en duo-tourrijders die de aandrijving van een Z1000 willen, maar dan met meer comfort en een beschermend kuipje. Met de optionele koffersets (vaak in S- of Grand Tourer-pakket) wordt het een volwaardige reismotor. Hij concurreert met de Suzuki V-Strom 1050, Honda NT1100, Yamaha Tracer 9 GT en BMW S 1000 XR; vergeleken met de echte adventures (zoals de KTM 1290) is de Versys puur op asfalt gericht.
Controleer de regelaar/gelijkrichter; vroege exemplaren (2012-2014) staan bekend om uitval en accuvreterij.
Inspecteer de uitlaatbocht en demper bij Nederlandse winterexemplaren op corrosie.
Vraag naar het ventielspel; eerste controle bij 24.000 km en relatief duur door uit te bouwen plastics.
Controleer of het Showa Skyhook-systeem (SE) zonder fouten op het TFT initialiseert; herstel is duur.
Bij hoge kilometrages: let op olielekkage langs de waterpomp en het ketting-spannerdeksel.
Een tweedehands Kawasaki Versys 1000 kost gemiddeld € 9.770. De meeste kosten € 6.250 tot € 13.895. Dit is gebaseerd op 126 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 126 tweedehands Kawasaki Versys 1000 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Kawasaki Versys 1000 komt gemiddeld uit 2018 en heeft ongeveer 27.321 km gereden.
De Kawasaki Versys 1000 levert tussen 117 en 135 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Kawasaki Versys 1000 weegt tussen 239 en 257 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Kawasaki Versys 1000 ligt rond 230 km/u.
De zithoogte van een Kawasaki Versys 1000 is ongeveer 845 mm.