Particulier
Kawasaki KLR 650
Bieden
199263.000 km
L. VosUtrecht
Marktplaats.nl
Kawasaki KLR 650
Vergelijk 4 Kawasaki KLR 650-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.
AI
Kawasaki
KLR 650
Adventure · 651 cc · 48 pk
Nu te koop4 motoren
- Prijsbereik
- € 2.020 – € 5.020
- Gem. km-stand
- 62.437 km
- Typisch bouwjaar
- 1992
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Marktinzicht
Wat betaal je voor een KLR 650?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- –
- Actuele prijzen vergeleken
- 2
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling-54%
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 2.475 lager dan in mei 2026.
Modelreeks
3 varianten vergelijkenKLR 650 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
3 varianten- Cilinderinhoud
- 651 cc
- Vermogen
- 48 pk · 35 kW
- Koppel
- 55 Nm
- Gewicht
- 178 kg
- Zadelhoogte
- 865 mm
- Tankinhoud
- 22,7 l
- Topsnelheid
- 170 km/u
- Productieperiode
- 1987 – 2022
- Categorie
- Adventure
Kawasaki KLR 650 te koop
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de KLR 650 kunt beoordelen.
Bouwjaren
Generaties en edities
3 variantenKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2022–heden
Injectie-KLR 650
GeneratieDe KLR 650 vanaf 2022 keerde terug met een 652 cc-injectie-eencilinder, gewijzigde geometrie en ABS-uitvoeringen. Hij is zwaarder en duidelijk meer reisgericht dan de oude carburateur-KLR, met betere koude start en hoogtecompensatie. Controleer ABS en uitvoering per afzonderlijke motor; niet elke marktversie heeft dezelfde uitrusting.
652 cc · 39 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren2008–2018
Tweede KLR 650
GeneratieDe 2008–2018 KLR 650 is het herontwerp met meer wegcomfort, kuipwerk en massa, maar nog steeds een 651 cc carburateur-ééncilinder. Hij is geschikter voor reis- en asfaltkilometers dan de eerste generatie, zonder een moderne injectie-KLR te zijn. Controleer precies of een advertentie uit 2008–2018 geen eerdere motor met latere registratie is.
651 cc · 48 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren1987–2007
Eerste KLR 650
GeneratieDe eerste KLR 650 is de carburateur-dual-sport met 651 cc ééncilinder, lange veerwegen en relatief lage massa. Hij is de meest eenvoudige generatie voor zelfonderhoud, maar leeftijd, koeling en balansas-kettingspannerhistorie wegen zwaar. Dit is geen brandstofinjectie- of ABS-model.
651 cc · 48 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Over dit model
Over de Kawasaki KLR 650
De Kawasaki KLR 650 is de robuuste ééncilinder dual-sportfamilie die je altijd op generatie moet kopen. De eerste KLR650 liep van 1987 tot 2007 met carburateur; in 2008 kwam een zwaarder, meer weggericht herontwerp dat tot 2018 bleef; vanaf 2022 keerde de KLR terug met 652 cc-injectiemotor en ABS-opties. Onder één naam verschillen brandstofsysteem, massa, onderstel en bruikbaarheid dus wezenlijk.
De KLR is bedoeld voor rijders die een eenvoudige adventure/dual-sport voor asfalt, slechte wegen en reisbagage zoeken, niet voor hard enduro-werk. Controleer frame, subframe, koeling, balansas-kettingspannerhistorie op carburateurmodellen en het hele brandstof-/ABS-systeem op de moderne generatie. Hoge zithoogte en lange veerwegen helpen buiten de stad, maar het gewicht van de latere generaties vraagt realisme bij terrein en manoeuvreren.
- Categorie
- Adventure
- Productieperiode
- 1987 – 2022
- Vermogen
- 48 pk
- Gewicht
- 178 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
Bepaal eerst generatie en brandstofsysteem: 1987–2018 is carburateur, 2022 en later heeft injectie. Onderdelen en diagnose zijn niet uitwisselbaar op naam alleen.
Vraag bij carburateurmodellen naar onderhoud of upgrade van de balansas-kettingspanner ('doohickey') en controleer op onregelmatig geluid of onbekende werkzaamheden.
Inspecteer radiateur, waterpomp, slangen, koelvloeistof en ventilator op lekkage en schade na terrein- of valschade.
Controleer subframe, bagagerek, stuurstops, velgen en spaak-/wielstatus bij motoren die met zware bagage of op slechte wegen zijn gebruikt.
Bij 2022 en later: test injectie, ABS (waar aanwezig), accuspanning en dashboardmeldingen; bij oudere modellen zijn carburateur, vacuümslangen en elektrische stekkers de logische controlepunten.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Kawasaki KLR 650
Wat kost een tweedehands Kawasaki KLR 650?
Een tweedehands Kawasaki KLR 650 kost gemiddeld € 2.100. De meeste kosten € 2.020 tot € 5.020. Dit is gebaseerd op 4 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Kawasaki KLR 650 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 4 tweedehands Kawasaki KLR 650 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Kawasaki KLR 650 occasion?
Een tweedehands Kawasaki KLR 650 komt gemiddeld uit 1992 en heeft ongeveer 62.437 km gereden.
Hoeveel pk heeft een Kawasaki KLR 650?
De Kawasaki KLR 650 levert tussen 39 en 48 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel weegt een Kawasaki KLR 650?
Een Kawasaki KLR 650 weegt tussen 178 en 209 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Wat is de topsnelheid van een Kawasaki KLR 650?
De topsnelheid van een Kawasaki KLR 650 ligt rond 170 km/u.
Wat is de zithoogte van een Kawasaki KLR 650?
De zithoogte van een Kawasaki KLR 650 is ongeveer 890 mm.