Kawasaki
AdventureKLR 650
Vergelijk 4 actuele advertenties voor de Kawasaki KLR 650, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Kawasaki
KLR 650
Adventure · 651 cc
Nu te koop4 motoren
- Motor
- 651 cc
- Vermogen
- 48 pk
- Gewicht
- 178 kg
- Prijsbereik
- € 2.010 – € 5.050
- Gem. km-stand
- 62.437 km
- Populairste jaar
- 1993 · 3 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een KLR 650?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 3
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling-51%
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 2.325 lager dan in mei 2026.
Modelreeks
KLR 650 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
651 cc
Vermogen
48 pk · 35 kW
Koppel
55 Nm
Categorie
Adventure
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 651 cc
- Vermogen
- 48 pk · 35 kW
- Koppel
- 55 Nm
- Gewicht
- 178 kg
- Zadelhoogte
- 865 mm
- Tankinhoud
- 22,7 l
- Topsnelheid
- 170 km/u
- Productieperiode
- 1987 – 2022
- Categorie
- Adventure
Zoekresultaten
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de KLR 650 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
3 varianten
Jaren
2022 - heden
2022–heden · injectie-KLR 650
GeneratieDe KLR 650 vanaf 2022 keerde terug met een 652 cc-injectie-eencilinder, gewijzigde geometrie en ABS-uitvoeringen. Hij is zwaarder en duidelijk meer reisgericht dan de oude carburateur-KLR, met betere koude start en hoogtecompensatie. Controleer ABS en uitvoering per afzonderlijke motor; niet elke marktversie heeft dezelfde uitrusting.
652 cc39 pk1 cil.A2 geschikt
Jaren
2008 - 2018
2008–2018 · tweede KLR 650
GeneratieDe 2008–2018 KLR 650 is het herontwerp met meer wegcomfort, kuipwerk en massa, maar nog steeds een 651 cc carburateur-ééncilinder. Hij is geschikter voor reis- en asfaltkilometers dan de eerste generatie, zonder een moderne injectie-KLR te zijn. Controleer precies of een advertentie uit 2008–2018 geen eerdere motor met latere registratie is.
651 cc48 pk1 cil.A2 geschikt
Jaren
1987 - 2007
1987–2007 · eerste KLR 650
GeneratieDe eerste KLR 650 is de carburateur-dual-sport met 651 cc ééncilinder, lange veerwegen en relatief lage massa. Hij is de meest eenvoudige generatie voor zelfonderhoud, maar leeftijd, koeling en balansas-kettingspannerhistorie wegen zwaar. Dit is geen brandstofinjectie- of ABS-model.
651 cc48 pk1 cil.A2 geschikt
Over dit model
Over de Kawasaki KLR 650
De Kawasaki KLR 650 is de robuuste ééncilinder dual-sportfamilie die je altijd op generatie moet kopen. De eerste KLR650 liep van 1987 tot 2007 met carburateur; in 2008 kwam een zwaarder, meer weggericht herontwerp dat tot 2018 bleef; vanaf 2022 keerde de KLR terug met 652 cc-injectiemotor en ABS-opties. Onder één naam verschillen brandstofsysteem, massa, onderstel en bruikbaarheid dus wezenlijk.
De KLR is bedoeld voor rijders die een eenvoudige adventure/dual-sport voor asfalt, slechte wegen en reisbagage zoeken, niet voor hard enduro-werk. Controleer frame, subframe, koeling, balansas-kettingspannerhistorie op carburateurmodellen en het hele brandstof-/ABS-systeem op de moderne generatie. Hoge zithoogte en lange veerwegen helpen buiten de stad, maar het gewicht van de latere generaties vraagt realisme bij terrein en manoeuvreren.
- Categorie
- Adventure
- Productieperiode
- 1987 – 2022
- Vermogen
- 48 pk
- Gewicht
- 178 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Bepaal eerst generatie en brandstofsysteem: 1987–2018 is carburateur, 2022 en later heeft injectie. Onderdelen en diagnose zijn niet uitwisselbaar op naam alleen.
- Vraag bij carburateurmodellen naar onderhoud of upgrade van de balansas-kettingspanner ('doohickey') en controleer op onregelmatig geluid of onbekende werkzaamheden.
- Inspecteer radiateur, waterpomp, slangen, koelvloeistof en ventilator op lekkage en schade na terrein- of valschade.
- Controleer subframe, bagagerek, stuurstops, velgen en spaak-/wielstatus bij motoren die met zware bagage of op slechte wegen zijn gebruikt.
- Bij 2022 en later: test injectie, ABS (waar aanwezig), accuspanning en dashboardmeldingen; bij oudere modellen zijn carburateur, vacuümslangen en elektrische stekkers de logische controlepunten.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Kawasaki KLR 650
Wat kost een tweedehands Kawasaki KLR 650?
Een tweedehands Kawasaki KLR 650 kost op MotorMonitor gemiddeld € 2.250. De meeste exemplaren liggen tussen € 2.010 en € 5.050, gebaseerd op 4 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Kawasaki KLR 650 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 4 tweedehands Kawasaki KLR 650 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Kawasaki KLR 650 occasion?
De gemiddelde Kawasaki KLR 650 occasion heeft bouwjaar 1993 en een kilometerstand van ongeveer 62.437 km, gebaseerd op het huidige aanbod.