
BMW F650gs 2009 in Showroom Conditie
WernerTholen
BMW/Adventure
Vergelijk 63 BMW F 650 GS-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

BMW
F 650 GS
Adventure · 798 cc · 71 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 501 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Werner · Tholen

Werner · Tholen

Olivier de Graaf · Schagerbrug

R.Timmerman · Haaksbergen
Motorzaken die nu een BMW F 650 GS te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de F 650 GS kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2008–2012
Ondanks de naam gebruikt deze generatie de 798 cc paralleltwin van de F 800-serie, teruggetuned naar 71 pk. Twee uitlaatbochten, een 19-inch gietwiel en de bredere twin-opbouw onderscheiden hem van de eerdere eencilinder.
798 cc · 71 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Jaren2004–2007
De facelift behield de 652 cc eencilinder maar kreeg twee bougies, vernieuwde kuipdelen en verfijnde motormapping. Hij is aan de twin-spark-aanduiding en het latere front te herkennen.
652 cc · 50 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren2000–2003
De eerste F 650 GS gebruikt de vloeistofgekoelde 652 cc Rotax-eencilinder met één bougie per cilinder. De tank onder het zadel en conventionele 19-inch voorwielopzet maken hem zuinig en toegankelijk.
652 cc · 50 pk · 1 cil. · A2 geschikt
De BMW F 650 GS is een instap-avonturenmotor die BMW in twee generaties produceerde: de originele eencilinderversie (652 cc, 1999–2007) en de K72-generatie met een dwarsgeplaatste parallel-twin van 798 cc (2008–2012). In de Nederlandse registraties domineert de tweede generatie met 71 pk en een rijgewicht van 190 kg. Het opstapgewicht is laag, de zitpositie rechtop en het onderstel is vergevingsgezind, eigenschappen die de F 650 GS geschikt maken voor zowel dagelijks gebruik als lichte onverhard rijden.
De F 650 GS richt zich op beginners en rijders die zoeken naar een veelzijdige dagelijkse motor. De ophanging is comfortabeler dan die van zijn grotere broer, de F 800 GS, maar minder avontuurlijk offroad. BMW bood ook een Dakar-uitvoering aan met hogere vering en grotere tank. Tegenover de Honda CB500X en Kawasaki Versys 650 is de F 650 GS het meest beginner-vriendelijke aanbod van de drie.
Controleer de tandriemaandrijving (K72-generatie) op slijtage en juiste spanning; een gebroken riem legt de motor direct stil.
Let op olielekkages bij de cilinderkop-pakkingen; een veelgemeld probleem op hogere kilometerstanden.
Inspecteer het ABS-systeem op foutcodes; ABS-modules van de eerste generatie zijn kwetsbaar voor vochtigheid.
Controleer de staat van de vering: de standaard vering is aan de zachte kant en vertoont eerder slijtage bij zwaarder gebruik.
Let op roestvorming op het frame rondom de uitlaat en de steunbeugels van de zijbak.
Een tweedehands BMW F 650 GS kost gemiddeld € 3.999. De meeste kosten € 2.250 tot € 5.000. Dit is gebaseerd op 63 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 63 tweedehands BMW F 650 GS motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands BMW F 650 GS komt gemiddeld uit 2008 en heeft ongeveer 51.198 km gereden.
De BMW F 650 GS levert tussen 50 en 71 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een BMW F 650 GS weegt ongeveer 199 kg.
De topsnelheid van een BMW F 650 GS ligt tussen 170 en 185 km/u, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De zithoogte van een BMW F 650 GS is ongeveer 820 mm.