
Kawasaki KLE 500 met Weinig Kilometers
The Old Car DrachtenTijnje
Kawasaki/Adventure
Vergelijk 111 Kawasaki KLE 500-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Kawasaki
KLE 500
Adventure · 498 cc · 50 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds juni 2026 stabiel gebleven.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

The Old Car Drachten · Tijnje
Motorzaken die nu een Kawasaki KLE 500 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de KLE 500 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2026–heden
De in 2026 teruggekeerde KLE500 is een volledig nieuw model met 451cc-paralleltwin, injectie, 21/17-inch spaakwielen en moderne KYB-vering; hij deelt geen techniek met de oude 498cc-generaties.
451 cc · 45 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Jaren2005–2007
De facelift is herkenbaar aan een scherper front en gewijzigde kuipdelen; motor, carburateurs en de praktische allroad-opzet bleven grotendeels gelijk.
498 cc · 45 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Jaren1991–2004
De eerste KLE500 gebruikt een 498cc-paralleltwin in een eenvoudig allroad-chassis met 21-inch voorwiel; vroege en late exemplaren verschillen vooral in details en kleurwerk.
498 cc · 48 pk · 2 cil. · A2 geschikt
De Kawasaki KLE 500 is een licht-adventure of dual-sport van 1991 tot 2007 (een korte herziening rond 2005), gebouwd rond een 498 cc parallel-twin afgeleid van de GPZ500S. Met circa 37 kW (50 pk) en zo'n 197 kg rijklaar gewicht is het een toegankelijke alleskunner; het lange verende voorwiel (21-inch), grote tank (15 l) en rechtopstaande houding maken hem geschikt voor zandweggetjes en lange ritten zonder de massa van een 1.000 cc adventure.
De KLE is bedoeld voor rijders die een betrouwbare, voorspelbare twin willen voor woon-werkverkeer, klassiek toeren en lichte off-road. De motor blijft soepel doordraaien en is mechanisch eenvoudig, geen ride-by-wire, geen rijhulpen, wat het onderhoud relatief overzichtelijk en goedkoop maakt. Concurrenten in de occasionmarkt zijn de Suzuki DR650, Yamaha XT600E/XT660R en Honda Transalp 600/650; ten opzichte van die concurrenten is de KLE 500 de gladdere on-road keuze.
Controleer de carburateurs op vervuiling en synchronisatie; oudere KLE's krijgen last van zware koude start.
Inspecteer het frame rond het stuurbalhoofd en de subframe-bevestiging op corrosie.
Vraag naar het ventielspel en kettingset-onderhoud; bij hoge km wijken de waarden snel af.
Controleer de stator en regelaar; vroege exemplaren laten weleens de accu leeglopen.
Inspecteer de uitlaatbocht en demper op roest, met name bij Nederlandse winterexemplaren.
Een tweedehands Kawasaki KLE 500 kost gemiddeld € 8.399. De meeste kosten € 7.175 tot € 8.508. Dit is gebaseerd op 111 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 111 tweedehands Kawasaki KLE 500 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Kawasaki KLE 500 komt gemiddeld uit 2026 en heeft ongeveer 0 km gereden.
De Kawasaki KLE 500 levert tussen 45 en 50 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Kawasaki KLE 500 weegt tussen 194 en 205 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Kawasaki KLE 500 ligt rond 170 km/u.
De zithoogte van een Kawasaki KLE 500 is ongeveer 870 mm.