
CFMOTO 800 MT
Nissewaard
CFMOTO/Adventure
Vergelijk 30 CFMOTO 800 MT-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

CFMOTO
800 MT
Adventure · 799 cc · 91 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 1.250 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een CFMOTO 800 MT te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 800 MT kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2021–heden
Deze referentierij bewaart generieke 800MT-advertenties zonder betrouwbare trim- of marktgegevens. De naam omvat verschillende internationale vermogens- en uitrustingsniveaus; zonder expliciete Touring-bron wordt geen exacte trim geforceerd.
799 cc · 2 cil.
Jaren2021–heden
De Europese 800MT Touring is de 67kW/75Nm-uitvoering met 19/17-inch kruisspaakwielen en 231 kg rijklaar gewicht zonder zijkoffers. Koppel deze specificatie alleen als ‘Touring’ expliciet uit de bron komt; Explore, Sport en MT-X horen niet in deze rij.
799 cc · 91 pk · 2 cil.
De CFMOTO 800MT is de 799cc tweecilinder-touradventure uit de eerste 800MT-familie. De naam wordt in advertenties zowel algemeen als voor de Touring-uitvoering gebruikt. Dat verschil telt: de Europese 800MT Touring levert 67 kW en 75 Nm, heeft spaakwielen, een 825 mm zitting, 19-liter tank en 231 kg rijklaar gewicht zonder zijkoffers. Internationale 800MT-specificaties kunnen 70 kW en 77 Nm noemen; die marktvariant mag niet zonder bewijs over een Nederlandse Touring-advertentie worden gelegd.
De Touring is gemaakt voor asfalt, bagage en lange dagen: rechtop, 19/17-inch wielen, verstelbare KYB-vering en veel fabrieksuitrusting. Hij is geen 800MT Explore, Sport of MT-X; die hebben eigen canonieke modelpagina's en bronwaarden. Bij een occasion zijn de feitelijke uitvoering, servicehistorie, werking van dashboard en elektronisch gas, en de staat van kofferdragers belangrijker dan een algemene ‘800MT’-titel. Een eventuele 35kW-kentekenvariant moet via voertuigdocumentatie worden bewezen; de reguliere Touring is geen directe A2-motor.

Controleer via VIN of alle firmware-, service- en terugroepcampagnes zijn uitgevoerd en test TFT, rijmodi, cruisecontrol en quickshifter zelf.
Inspecteer kofferdragers, beschermbeugels, windscherm en spaakwielen op speling, schade of corrosie; accessoires tonen vaak de echte gebruiksgeschiedenis.
Controleer voorvork, schokdemper en balhoofdlagers op lekkage of speling, vooral bij een motor die met duo en bagage reed.
Test koppeling, lage-snelheidsgasreactie en eventuele rijmodi op een warme proefrit; foutmeldingen moeten vóór aankoop worden uitgelezen.
Controleer ketting, tandwielen, banden en remblokken op gelijkmatige slijtage en vraag naar bewijs van de eerste en periodieke onderhoudsbeurten.
Een tweedehands CFMOTO 800 MT kost gemiddeld € 11.749. De meeste kosten € 8.230 tot € 14.199. Dit is gebaseerd op 30 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 30 tweedehands CFMOTO 800 MT motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands CFMOTO 800 MT komt gemiddeld uit 2026 en heeft ongeveer 1 km gereden.
De CFMOTO 800 MT levert 91 pk (67 kW).
Een CFMOTO 800 MT weegt ongeveer 231 kg.
De topsnelheid van een CFMOTO 800 MT ligt rond 180 km/u.
De zithoogte van een CFMOTO 800 MT is ongeveer 825 mm.