Kawasaki
SportGPZ 400
Vergelijk 1 actuele advertenties voor de Kawasaki GPZ 400, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Kawasaki
GPZ 400
Sport · 399 cc
- Motor
- 399 cc
- Vermogen
- 54 pk
- Gewicht
- 200 kg
- Prijsbereik
- € 2.500 – € 2.500
- Gem. km-stand
- 6.300 km
- Populairste jaar
- 1993 · 1 motoren
Wat betaal je voor een GPZ 400?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 1
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 2 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs ligt € 250 lager dan in augustus 2026.
GPZ 400 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
399 cc
Vermogen
54 pk · 40 kW
Koppel
37 Nm
Categorie
Sport
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 399 cc
- Vermogen
- 54 pk · 40 kW
- Koppel
- 37 Nm
- Gewicht
- 200 kg
- Zadelhoogte
- 770 mm
- Tankinhoud
- 18 l
- Topsnelheid
- 190 km/u
- Productieperiode
- 1985 – 1993
- Categorie
- Sport
Zoekresultaten
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GPZ 400 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
1985 - 1993
GPZ400 liquid-cooled four
GeneratieDe GPZ400 met vloeistofgekoelde 399 cc viercilinder en halve kuip is de relevante sporttoer-uitvoering voor deze familie. Bevestig exacte bouwjaaronderdelen via modelcode, want Japanse varianten verschillen zichtbaar.
Over de Kawasaki GPZ 400
De Kawasaki GPZ400 is een compacte viercilinder-sporttoerder uit de jaren tachtig en vroege jaren negentig. De naam omvat verschillende Japanse en exportversies, maar de Nederlandse RDW-data rond deze canonical wijzen vooral op de 399 cc vloeistofgekoelde viercilinder met halve kuip. Hij combineert een hoogtoerig motorblok met een bruikbare zitpositie en was bedoeld als lichtere tegenhanger van de grotere GPZ-modellen. De kuip, 16-inch of 17-inch wielen en remuitvoering verschillen per bouwjaar; controleer dus altijd het exacte modelcode- en importverleden.
Een GPZ400 past bij liefhebbers van klassieke Japanse viercilinders die een lichtere sportmotor zoeken voor bochtige wegen en incidenteel woon-werkverkeer. Het is geen moderne A2-motor: vermogen en onderhoud vragen ervaring. Een originele motor met een goed lopend koelsysteem en carburateurs is veel waardevoller dan een goedkoop exemplaar met lange stilstand. Beschikbaarheid van specifieke kuipdelen kan de aankoopprijs snel relativeren.
- Categorie
- Sport
- Productieperiode
- 1985 – 1993
- Vermogen
- 54 pk
- Gewicht
- 200 kg
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer radiateur, waterpomp, slangen en koelvloeistof op lekkage of oververhitting.
- Controleer de vier carburateurs op vervuiling, scheuren in inlaatrubbers en gelijke synchronisatie.
- Test dynamo, spanningsregelaar en acculaadspanning; warm starten mag geen probleem zijn.
- Inspecteer kuipbevestigingen, spiegels en speciale GPZ400-plastics op scheuren of ontbrekende delen.
- Controleer remklauwen, voorvork en achtervering op vastzitten, lekkage en achterstallig onderhoud.
Veelgestelde vragen over de Kawasaki GPZ 400
Wat kost een tweedehands Kawasaki GPZ 400?
Een tweedehands Kawasaki GPZ 400 kost op MotorMonitor gemiddeld € 2.500. De meeste exemplaren liggen tussen € 2.500 en € 2.500, gebaseerd op 1 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Kawasaki GPZ 400 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 1 tweedehands Kawasaki GPZ 400 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Kawasaki GPZ 400 occasion?
De gemiddelde Kawasaki GPZ 400 occasion heeft bouwjaar 1993 en een kilometerstand van ongeveer 6.300 km, gebaseerd op het huidige aanbod.





