Honda
ClassicGB 500
Vergelijk actuele advertenties voor de Honda GB 500 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Honda
GB 500
Classic · 498 cc
- Motor
- 498 cc
- Vermogen
- 44 pk
- Gewicht
- 170 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een GB 500?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling-13%
Gebaseerd op prijsdata uit 2 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs ligt € 501 lager dan in juni 2026.
Modelreeks
GB 500 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
498 cc
Vermogen
44 pk · 32 kW
Koppel
42 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 498 cc
- Vermogen
- 44 pk · 32 kW
- Koppel
- 42 Nm
- Gewicht
- 170 kg
- Zadelhoogte
- 790 mm
- Tankinhoud
- 17 l
- Topsnelheid
- 170 km/u
- Productieperiode
- 1989 – 1990
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GB 500 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1989 - 1990
GB 500
GeneratieDeze technische basisrij voor de GB 500 bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 498 cc, 32 kW, 44 hp, 170 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
498 cc44 pk
Over dit model
Over de Honda GB 500
De Honda GB 500 Clubman is een klassieke eencilinder-roadster die eind jaren tachtig werd gebouwd naar het voorbeeld van Britse clubman-racers. Het luchtgekoelde 498cc-RFVC-blok is verwant aan Honda's XR500-techniek, maar kreeg straatgerichte afstelling, elektrische starter en een strak café-racerontwerp met spaakwielen, clip-ons en een dubbele buddyseat.
De GB500 is licht, smal en plezierig op binnenwegen; het karakter zit in koppel en ritme, niet in hoog topvermogen. In Europa en de Verenigde Staten is het aanbod klein, waardoor originele uitlaten, zijdelen, tank en instrumenten belangrijk zijn voor de waarde. Controleer onderhoud aan kleppen, nokkenas en olievoorziening zorgvuldig. Een goed exemplaar is bruikbaar voor rustige toerritten, maar zithouding, remmen en passagierscomfort blijven duidelijk jaren-tachtig.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1989 – 1990
- Vermogen
- 44 pk
- Gewicht
- 170 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer cilinderkop, nokkenas en tuimelaars op slijtage door onvoldoende olievoorziening.
- Vraag naar regelmatige klepspelingcontrole en luister koud naar tikken of distributiegeluid.
- Inspecteer tank, zijdelen, uitlaat en instrumenten op schade; originele delen zijn schaars.
- Test startmotor, laadspanning en carburatie en controleer balhoofd- en achterbruglagers.