
Honda CRF 450
Jelle timmermansHardenberg
Honda/Enduro
Vergelijk 37 Honda CRF 450-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Honda
CRF 450
Enduro · 449 cc · 48 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 1.450 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Jelle timmermans · Hardenberg
Motorzaken die nu een Honda CRF 450 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de CRF 450 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2021–heden
De hernoemde CRF450RL bouwt voort op de straatlegale enduroformule. Controleer bij advertenties op RL/L-type en niet op de volbloed CRF450R crossmotor.
449 cc · 25 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren2019–2020
De straatlegale CRF450L combineert de cross-afgeleide 449cc motor met verlichting en kentekenuitrusting. Hij is lichter en radicaler dan een gewone adventure; onderhoudsdiscipline is belangrijk.
449 cc · 25 pk · 1 cil. · A2 geschikt
De Honda CRF450L is de straatlegale versie van het iconische CRF450-platform en werd in 2019 geïntroduceerd als dual-sport motorfiets voor rijders die zowel op de weg als offroad willen rijden. De eencilinder-viertakt-motor van 449 cc levert rond de 35 kW en is afgestemd op een breed bruikbaar koppel in plaats van piekprestaties. Het aluminium frame en de lange veerweg (voorvork 262 mm, achterveer 260 mm) zijn geleend van de enduro-tak, maar de motor is deels ontspannen voor comfortabeler gebruik op straat. In 2021 volgde de CRF450RL met verbeterde straatuitrusting.
De CRF450L trekt avontuurlijker ingestelde rijders aan die trail- en bosroutes willen verkennen maar toch op de weg naar het startpunt kunnen rijden. Het lage gewicht van circa 110 kg maakt hem uiterst behendige voor technisch terrein. De zadelhoogte van 895 mm is hoog, wat een langere rijder vereist. In vergelijking met puur offroad-modellen is het vermogen bewust getemperd voor registratie en hoorbaar rijcomfort op verharde wegen. Concurrenten zijn de Yamaha WR450F, KTM 450 EXC en Suzuki DR-Z400S.
Controleer de uitlaat op deuken en scheuren in de einddemper; offroad-gebruik laat vaak sporen na.
Controleer het koelsysteem op beschadigde radiateurs; dunne lamellen zijn kwetsbaar voor steeninslagen bij offroad-gebruik.
Controleer de voorvork-seals op lekkages; de lange veerweg belasten de seals zwaar bij frequent offroad-gebruik.
Controleer de ketting en tandwielen op snelle slijtage; het lage gewicht in combinatie met het koppel vreet ketting bij agressief rijgedrag.
Controleer of het onderhoud (kleppen, olie) op schema is bijgehouden; het hoog-toerige CRF-motorblok vereist kortere intervallen dan een gewone straatrij.
Een tweedehands Honda CRF 450 kost gemiddeld € 5.600. De meeste kosten € 3.830 tot € 10.170. Dit is gebaseerd op 37 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 37 tweedehands Honda CRF 450 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Honda CRF 450 komt gemiddeld uit 2018 en heeft ongeveer 36 km gereden.
De Honda CRF 450 levert tussen 24 en 48 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Honda CRF 450 weegt tussen 110 en 131 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Honda CRF 450 ligt rond 145 km/u.
De zithoogte van een Honda CRF 450 is ongeveer 895 mm.