
Harley-Davidson Lowrider
Middelburg, ZE - Johan
Harley Davidson
CruiserVergelijk 34 actuele advertenties voor de Harley Davidson Low Rider, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Harley Davidson
Low Rider
Cruiser · 1.690 cc
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 2.225 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
1.690 cc
Vermogen
77 pk · 57 kW
Koppel
139 Nm
Categorie
Cruiser

Moordrecht, ZH - Daniël den Boer
Wilnis, UT - Robione

Winterswijk Henxel, GE - Ron Suringa
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Low Rider kunt beoordelen.
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
2018 - 2019
De herboren FXLR verhuisde naar het nieuwe Softail-frame met verborgen monoschok en de 1745cc Milwaukee-Eight 107. Hij rijdt lichter dan de Dyna, maar is alleen een 107 wanneer de 1745cc-aanduiding of FXLR-modelcode in de bron staat.
Jaren
2012 - 2017
De laatste Dyna Low Rider heeft de 1690cc Twin Cam 103 en behoudt de dubbele achterdempers. Daarmee is hij visueel en technisch duidelijk anders dan de vanaf 2018 gebouwde FXLR Softail, ondanks de gedeelde Low Rider-naam.
Jaren
2007 - 2011
De 1584cc Twin Cam 96 combineert injectie en een zesversnellingsbak met het Dyna-rijwielgedeelte. Deze Low Rider is een logische keuze voor wie het rauwere Dyna-gevoel wil, maar een modernere aandrijflijn zoekt.
Jaren
1999 - 2006
Met de 1450cc Twin Cam 88 kreeg de Dyna Low Rider meer koppel en een zwaardere aandrijflijn. De motor is nog herkenbaar aan het Dyna-frame met twee zichtbare schokdempers, niet aan het latere Softail-frame.
Jaren
1986 - 1998
De FXRS/FXDL-generatie gebruikt de 1340cc Evolution V-twin in het Dyna-frame met dubbele achterdempers. Hij is lichter en sportiever van opzet dan een Softail, met carburateur en veel aftermarket-onderdelen.
De Harley-Davidson Low Rider is een klassieke FX-cruiser die zijn naam ontleent aan de lage zit en de gestrekte rijhouding met voorwaarts geplaatste voetsteunen. Het model debuteerde in 1977 als FXS met de Shovelhead-V-twin en evolueerde via de Evolution- en Twin Cam-tijdperken naar de huidige FXLR Low Rider met Milwaukee-Eight 114 of 117 op het Softail-frame. Door de jaren heen bleef het herkenbare profiel van een dragstyle-cruiser met dubbele uitlaatpijp aan rechterzijde en een lange tank.
De Low Rider richt zich op rijders die een sportieve cruiser willen zonder tourer-uitrusting. Met een zithoogte rond de 690 mm, brede stuur en stevige rempakketten is hij scherper te sturen dan een Heritage of Road King. De huidige Low Rider S en Low Rider ST krijgen sterkere voorvering, dubbele schijfremmen en een mini-fairing voor sportievere ambities. Concurrenten zijn de Indian Sport Chief en de Triumph Speed Twin 1200; tweedehands is met name de Twin Cam-generatie populair vanwege betaalbare prijzen en eenvoudige techniek.
Een tweedehands Harley Davidson Low Rider kost op MotorMonitor gemiddeld € 18.625. De meeste exemplaren liggen tussen € 9.054 en € 32.795, gebaseerd op 34 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 34 tweedehands Harley Davidson Low Rider motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
De gemiddelde Harley Davidson Low Rider occasion heeft bouwjaar 2020 en een kilometerstand van ongeveer 14.200 km, gebaseerd op het huidige aanbod.