
Harley-Davidson Electra Glide
Pierre van der LaanSteenwijk
Harley-Davidson/Touring
Vergelijk 80 Harley-Davidson Electra Glide-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Harley-Davidson
Electra Glide
Touring · 1.449 cc · 68 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds mei 2026 stabiel gebleven.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Pierre van der Laan · Steenwijk

Bauke · Hilvarenbeek

Maeve · Haarlem

Mariusz · Hilvarenbeek

van Weesenbeek · Dongen

lorenzo wesley · Rijswijk
Motorzaken die nu een Harley-Davidson Electra Glide te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Electra Glide kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2023–heden
Latere Electra Glide-bronnen kunnen de 1868cc Milwaukee-Eight 114 noemen. Hij wordt uitsluitend op 1868cc/114 gekoppeld; een onvolledige titel krijgt niet automatisch de hogere motorinhoud.
1.868 cc · 88 pk · 2 cil.
Jaren2017–heden
De moderne Electra Glide met 1745cc Milwaukee-Eight 107 heeft het herziene Touring-frame en een stillere, soepelere motor. Deze rij activeert alleen bij 1745cc/107-bronbewijs, omdat er ook krachtigere touringvarianten bestaan.
1.745 cc · 87 pk · 2 cil.
Jaren2011–2016
De 1690cc Twin Cam 103 is de laatste luchtgekoelde Electra Glide-generatie vóór de Milwaukee-Eight. Hij past bij rijders die de traditionele grote tourer met kuip en koffers willen zonder de moderne M8-aandrijflijn.
1.690 cc · 82 pk · 2 cil.
Jaren2007–2010
Met de 1584cc Twin Cam 96 kreeg de Electra Glide injectie en zes versnellingen. De 96/1584cc-split is relevant omdat de 1690cc 103 vanaf 2011 een andere vermogens- en koppelbasis heeft.
1.584 cc · 76 pk · 2 cil.
Jaren1999–2006
De 1450cc Twin Cam 88 vervangt de Evolution en levert meer trekkracht voor beladen toeren. De 1450/1449cc-aanduiding voorkomt dat onjuiste moderne cilinderinhoud uit advertenties aan deze vroege Twin Cam wordt toegekend.
1.449 cc · 68 pk · 2 cil.
Jaren1984–1998
De Evolution Electra Glide brengt een aluminium 1340cc V-twin en een rustiger, betrouwbaarder tourkarakter dan de Shovelhead. Hij blijft een luchtgekoelde, klassieke FLHT-generatie met kuip en koffers.
1.337 cc · 56 pk · 2 cil.
De Harley-Davidson Electra Glide (FLHT) is het langst-doorlopende tourmodel in de geschiedenis van Harley-Davidson, geïntroduceerd in 1965 als de eerste Harley met elektrische starter. De naam verwijst naar die primaire innovatie: je kon de motor starten zonder kickstart. In de decennia daarna werd de Electra Glide de grondvorm voor alle Harley-tourers met volle batwing-kuip, zadeltassen en volle uitrusting. De motor evolueerde van de Shovelhead via de Evolution naar de Twin Cam en uiteindelijk de Milwaukee-Eight. De FLHT is het meest 'kale' tourmodel, zonder de audio-extras van de Ultra Classic of de framevaste kuip van de Road Glide.
De Electra Glide spreekt aan bij toerrijders die een klassieke Harley-tourerfoto willen: de herkenbare batwing-kuip, lage rijpositie, goed windscherm en de comfortabele passagiersstoel. De motor voelt zwaar aan in de stad, maar is op de snelweg soepel en stabiel. Ideaal voor rijders die aantoonbaar kilometers maken en een klassiek Harley-look willen zonder de kosten van een top-uitgeruste Ultra Limited.
Controleer de batwing-kuipbevestiging op trillingeschade en gebarsten kunststof; een bekende zwakheid op hoge kilometerstand exemplaren.
Inspecteer de opleiding-as en de primaire ketting op olielekken; het FLHT-gewicht zorgt voor meer slijtage dan op lichtere modellen.
Let op slijtage van de voorvork en de veerkrachten; de afstand die tourers maken vraagt meer van de vork dan gemiddeld.
Controleer of de elektrische installatie van de kuip functioneert: verlichting, Radio en TFT-display op nieuwere modellen gaan regelmatig stuk.
Vroege Twin Cam 88-exemplaren (1999-2006): vraag naar de nokkenasaandrijving-servicehistorie vanwege bekende lager- en spannerslijtage.
Een tweedehands Harley-Davidson Electra Glide kost gemiddeld € 10.950. De meeste kosten € 6.750 tot € 21.950. Dit is gebaseerd op 80 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 80 tweedehands Harley-Davidson Electra Glide motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Harley-Davidson Electra Glide komt gemiddeld uit 2004 en heeft ongeveer 36.520 km gereden.
De Harley-Davidson Electra Glide levert tussen 56 en 88 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Harley-Davidson Electra Glide weegt ongeveer 378 kg.
De topsnelheid van een Harley-Davidson Electra Glide ligt rond 175 km/u.
De zithoogte van een Harley-Davidson Electra Glide is ongeveer 714 mm.