
Ducati Supersport
AndreBorger
Ducati/Sport
Vergelijk 28 Ducati Supersport-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Ducati
Supersport
Sport · 937 cc · 110 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 7.500 hoger dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Will · Utrecht

Gerard · Klazienaveen

KG · Etten-Leur
Motorzaken die nu een Ducati Supersport te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Supersport kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2017–2020
De SuperSport S uit de eerste serie heeft dezelfde 937cc/81kW-motor als de standaardmotor, maar is herkenbaar aan Öhlins-vering, een hogere ruit en de afwerking. Het is een uitrustingsniveau, niet een andere motorische generatie.
937 cc · 110 pk · 2 cil.
Jaren2017–2020
De oorspronkelijke SuperSport combineert de 937cc Testastretta L-twin met een halve kuip en een bruikbare sport-tourhouding. De standaardversie heeft Sachs-vering; doordat deze rij geen uitvoeringsnaam vereist, worden gewone advertenties uit deze jaren niet verward met de S.
937 cc · 110 pk · 2 cil.
De Ducati Supersport (ook bekend als de Supersport 950 vanaf 2021) is een sport-tourer geproduceerd vanaf 2017. De motor is een 937 cc Testastretta tweecilinder L-twin met 110 pk, die in tegenstelling tot de race-georiënteerde Panigale een comfortabelere zithouding en langere onderhoudsintervallen van 15.000 km biedt. Halve kuip, sportieve wegligging en een rijklaargewicht van circa 209 kg combineren tot een veelzijdige motor die even thuis is op snelwegen als op kronkelwegen. Ducati levert de Supersport ook als S-versie met Öhlins-vering en een extra voorruit.
De Supersport richt zich op rijders die de L-twin rijbeleving en het Ducati-uiterlijk willen zonder de hoge onderhoudskosten en oncomfortabele positie van een echte superbike. De zadelhoogte van 810 mm en de iets voorwaartse rijhouding zijn toegankelijk voor rijders van gemiddelde lengte. Op circuits is de motor minder uitgesproken dan een Panigale, maar voor snelle ritten op openbare wegen en korte tracks-days een goede keuze. Concurrent zijn de Kawasaki Ninja 1000SX en de Honda CBR650R.
Controleer de tandriemen op slijtage: vervanging wordt aanbevolen elke twee jaar of 15.000 km; ook bij weinig gereden exemplaren.
Inspecteer de desmodromische klepsturing op tijdig onderhoud; de 15.000 km service is lang maar mag niet worden overgeslagen.
Check de koppeling op gelijkmatige uitruk zonder schokkende overbrenging; klachten over harde koppeling zijn bekend op vroege modellen.
Beoordeel de staat van de Öhlins-vering (S-versie): check op lekkage en gelijkmatige demping voor en achter.
Controleer de TFT-display en Ducati Connect software op correcte werking; connectiviteitsproblemen zijn gemeld bij vroege modellen na app-updates.
Een tweedehands Ducati Supersport kost gemiddeld € 10.250. De meeste kosten € 6.030 tot € 18.092. Dit is gebaseerd op 28 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 28 tweedehands Ducati Supersport motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Ducati Supersport komt gemiddeld uit 2007 en heeft ongeveer 28.789 km gereden.
De Ducati Supersport levert 110 pk (81 kW).
Een Ducati Supersport weegt ongeveer 210 kg.
De topsnelheid van een Ducati Supersport ligt rond 245 km/u.
De zithoogte van een Ducati Supersport is ongeveer 810 mm.