Desertx

De Ducati DesertX is de eerste echte off-road georiënteerde adventure van Ducati en kwam in 2022 op de markt. Hij gebruikt het 937 cc Testastretta 11° L-twin blok dat ook in de Multistrada V2 en Monster zit, hier afgesteld op ongeveer 110 pk en 92 Nm met een platte koppelkromme. Bijzonder is het chassis: een 21" voorwiel en 18" achterwiel, lange vering (230 mm voor, 220 mm achter), volledig instelbare KYB-pootjes, een grondspeling van 250 mm en een Akrapovič-uitlaat als optie. De stijl met dubbele koplamp en hoge kuip verwijst nadrukkelijk naar de Cagiva Elefant uit de Parijs-Dakar-jaren tachtig. Sinds 2024 is er ook een DesertX Rally met Ohlins-vering en op-/afgewerkte motorbescherming. De productie loopt door.

Voor de koper is de DesertX de Ducati voor wie ook echt los wil van het asfalt: smal tussen de knieën, ergonomie staand of zittend, schakelautomaat en een degelijk pakket aan rij-modi (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally) met instelbare ABS en traction control. Op de snelweg kan hij comfortabel doorrijden, maar zijn echte werkterrein zijn grindwegen en lichte enduro-trails. Concurrentie komt vooral uit de hoek van de KTM 890 Adventure R, BMW F 900 GS en Aprilia Tuareg 660. Houd rekening met een hoge zit (875/890 mm, optioneel verlaagd) en typisch Ducati-onderhoud.