Bultaco
EnduroMetisse
Vergelijk actuele advertenties voor de Bultaco Metisse uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Bultaco
Metisse
Enduro
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een Metisse?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Metisse kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1964 - 1968
1964–1968 Pursang Métisse 250
GeneratieDe 250cc cross-Métisse met Bultaco-motor en Rickman-chassis, in de Bultaco-documentatie als Pursang Métisse 250 opgenomen. Alleen koppelen bij expliciete Métisse-/Rickman-vermelding of passend modelnummer.
250 cc1 cil.A2 geschikt
Over dit model
Over de Bultaco Metisse
De Bultaco Metisse is in onze catalogus ingedeeld als een enduromotor. De beschikbare catalogusgegevens vormen de technische basis van dit modelprofiel. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig, omdat deze per generatie kunnen verschillen.
- Categorie
- Enduro
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Verifieer de identiteit vóór aankoop: de Bultaco/Rickman Métisse gebruikt een Bultaco 250cc-tweetaktmotor in een Rickman-crosschassis. Controleer model-, frame- en motornummer; een algemene Pursang is niet automatisch een Métisse.
- Controleer compressie, ontsteking, carburateur, tank, kraan en alle inlaatafdichtingen op een voorspelbare koude start en schone gasrespons. Bij een klassieke tweetakt kan valse lucht of oude brandstof snel tot arme loop leiden.
- Test koppeling, vierversnellingsbak en kettinglijn onder belasting; de selectie moet zonder overslaan of valse neutraal werken. Controleer ook de conditie en correcte afstelling van kabels.
- Inspecteer het Rickman-frame, lasnaden, motorsteunen, swingarm en vork op scheuren, verbuiging, speling en niet-originele reparaties. Een crossmotor kan een zwaar wedstrijdverleden hebben zonder dat dit aan de kilometerstand zichtbaar is.
- Controleer velgen, spaken, naven, remtrommels en terreinbanden op conditie en leeftijd. Match losse onderdelen alleen met de juiste 250 Métisse-uitvoering.