
Aprilia Pegaso 650-Allroad/Enduro 4000 km!!!!
J. BrouwerAmsterdam
Aprilia/Enduro
Vergelijk 27 Aprilia Pegaso 650-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Aprilia
Pegaso 650
Enduro · 651 cc · 49 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 50 hoger dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

J. Brouwer · Amsterdam

bas.nijhof · Epe

Design Saviours · Amsterdam
Motorzaken die nu een Aprilia Pegaso 650 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Pegaso 650 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2005–2009
De latere Pegaso Strada, Trail en Factory gebruiken de 660 cc Minarelli/Yamaha-eencilinder en zijn technisch geen voortzetting van de eerdere Rotax-Pegaso. Verifieer de exacte chassis- en wieluitvoering per motor.
660 cc · 48 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren1997–2004
De Cube/i.e.-periode blijft de Rotax-gedreven Pegaso 650-familie. Identificeer carburateur- of injectie-uitvoering aan de hand van het individuele voertuig, niet alleen van de advertentietitel.
651 cc · 49 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren1992–1996
De eerste Pegaso 650 gebruikt de Rotax-eencilinder. Controleer typecode, carburatie en onderhoudsverleden voordat je waarden met latere Cube- of 660-uitvoeringen vergelijkt.
651 cc · 48 pk · 1 cil. · A2 geschikt
De Aprilia Pegaso 650 is een eencilinder allroad met twee duidelijk verschillende technische tijdperken. De Pegaso 650 uit de jaren negentig en vroege jaren 2000 gebruikt een Rotax-eencilinder; de latere Pegaso Strada, Trail en Factory gebruiken de 660 cc Minarelli/Yamaha-eencilinder. Vergelijk deze motorfamilies daarom niet op basis van alleen de naam Pegaso.
Voor een occasion zijn de exacte uitvoering, bouwjaar, onderhoudsboekje en aanpassing aan accessoires belangrijk. Controleer koeling, ketting en tandwielen, vork- en schokdemperwerking, remmen en elektrische functies. De Strada is weggerichter, terwijl Trail en Factory andere wielen en offroad-accenten kunnen hebben.
Controleer de waterpomp op lekkage bij de XT660-aandrijving (post-2005 modellen).
Inspecteer de tandwielkast: tweede en derde versnelling kunnen slijtage tonen na intensief gebruik.
Let op corrosie aan het frame, vooral onder de tank en bij de bevestigingspunten van het kuipje.
Vraag naar onderhoud van de balansas-ketting; bij oudere Rotax-motoren kan deze rekken.
Controleer de elektrische ontsteking en starter; relais en bedrading worden bros bij hoge kilometerstanden.
Een tweedehands Aprilia Pegaso 650 kost gemiddeld € 2.250. De meeste kosten € 1.420 tot € 3.500. Dit is gebaseerd op 27 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 27 tweedehands Aprilia Pegaso 650 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Aprilia Pegaso 650 komt gemiddeld uit 2005 en heeft ongeveer 34.092 km gereden.
De Aprilia Pegaso 650 levert 49 pk (36 kW).
Een Aprilia Pegaso 650 weegt tussen 183 en 200 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Aprilia Pegaso 650 ligt rond 170 km/u.
De zithoogte van een Aprilia Pegaso 650 is ongeveer 820 mm.