Ga naar hoofdinhoud
MotorMonitor

Aprilia

Enduro

MX 250

Vergelijk actuele advertenties voor de Aprilia MX 250 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

AI

Aprilia

MX 250

Enduro · 250 cc

Motor
250 cc
Bekijk motoren
Gem. km-stand
85 km
Populairste jaar
2023 · 0 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.

Wat betaal je voor een MX 250?

Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.

Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs

Gangbare vraagprijs
Actuele prijzen vergeleken
0

Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.

Vraagprijzen
gangbare vraagprijs

Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.

Modelreeks

MX 250 in het kort

Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Cilinderinhoud

250 cc

Categorie

Enduro

Specificaties

2 varianten
Cilinderinhoud
250 cc
Cilinders
1 cil.
Productieperiode
1980 – 1985
Categorie
Enduro

Zoekresultaten

0 resultaten voor Aprilia MX 250

Bekijk andere Aprilia-motoren

Vergelijkbare motoren

2022 Honda CRF 250 R - € 4.750 (1/1)

Honda CRF 250 R

€ 4.750
2022117 km

Bleiswijk, ZH - Motorcross Aad

MotorOccasion.nlMarktplaats.nl
Particulier
2025 Honda CRF 250 - € 10.499 (1/1)

Honda CRF 250

€ 10.499
202517 km

Sint Jansteen, ZE - Bram

Marktplaats.nl
Bouwjaar onbekend Honda CRF 250 - € 3.250 · Bieden (1/1)

Honda CRF 250

€ 3.250 · Bieden
Km-stand onbekend

Brakel, NB - Bas Belder

Marktplaats.nl
2026 Honda CRF 250 - € 8.249 (1/1)

Honda CRF 250

€ 8.249
20261 km
Dealer websiteDealer website
+2
Vergelijkbare modellen

Ook het overwegen waard

Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de MX 250 kunt beoordelen.

Generaties en edities

Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.

2 varianten

Jaren

1983 - 1985

MX 250 Rotax / Monoshock

Generatie

De MX 250 uit 1983–1985 is de latere productieserie met een vloeistofgekoelde Rotax-motor, mono-shock achtervering, voorremschijf en achtertrommelrem. Dat zijn bepalende verschillen met de vroege Hiro/Doublecross. Controleer koelingsdelen, remtype en motoridentiteit op het individuele exemplaar vóór restauratie of onderdelenbestelling.

250 cc1 cil.

Jaren

1980 - 1982

MX 250 Hiro / Doublecross

Generatie

De MX 250 uit 1980–1982 is de vroege productieserie met een Hiro-motor met luchtkoeling, Doublecross-achtervering en trommelremmen. Deze klassieke crossmotor heeft een andere technische basis dan de latere Rotax-versie. Bevestig het bouwjaar en de motoridentiteit voordat je motor-, verings- of remonderdelen bestelt.

250 cc1 cil.
Over dit model

Over de Aprilia MX 250

De Aprilia MX 250 is een historische 250cc-motocrossmotor, in serie gebouwd van 1980 tot en met 1985. Hij staat los van de veel latere MX 50 en MX 125, en is evenmin een RX- of RS-model. De modelreeks kent twee duidelijk verschillende technische periodes: de vroege Hiro-luchtgekoelde Doublecross-versie en de latere Rotax-vloeistofgekoelde mono-shockversie.

Bij een klassiek exemplaar zijn bouwjaar, motoridentiteit en de feitelijke rem- en veringsconfiguratie belangrijker dan een generieke MX 250-specificatie. Bestel pas onderdelen nadat je de motor, koeling en chassisuitvoering hebt vastgesteld; elementen van de vroege en late serie zijn niet zomaar onderling uitwisselbaar.

Categorie
Enduro
Productieperiode
1980 – 1985
Voor je koopt

Aandachtspunten bij aankoop

  • Bepaal eerst de generatie: 1980–1982 heeft een Hiro-luchtgekoelde motor, Doublecross-achtervering en trommelremmen; 1983–1985 heeft een Rotax-vloeistofgekoelde motor en mono-shock.
  • Controleer bij de late serie radiateur, slangen, waterpomp en koelvloeistof op lekkage, corrosie en achterstallig onderhoud.
  • Controleer bij de vroege serie koelribben, luchtgeleiding en de staat van de Hiro-motor; neem geen Rotax-onderdelen als uitgangspunt.
  • Inspecteer ketting, tandwielen, koppeling, schakelmechaniek en de staat van de twee-taktsmering op een lang stilstaand of gerestaureerd exemplaar.
  • Controleer remconfiguratie en slijtdelen afzonderlijk: trommels bij de vroege serie, voorremschijf plus achtertrommel bij de late serie.
Zoekopdracht loopt