AI
BMW
R 67
Classic · 594 cc · 26 pk
Nu te koop2 motoren
- Prijsbereik
- € 20.500 – € 28.500
- Gem. km-stand
- 12.539 km
- Typisch bouwjaar
- 1952
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Marktinzicht
Wat betaal je voor een R 67?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- –
- Actuele prijzen vergeleken
- 2
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling+24%
Gebaseerd op prijsdata uit 3 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs ligt € 4.775 hoger dan in september 2026.
Modelreeks
Bekijk 1 variantR 67 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
1 variant- Cilinderinhoud
- 594 cc
- Vermogen
- 26 pk · 19 kW
- Gewicht
- 192 kg
- Tankinhoud
- 17 l
- Topsnelheid
- 140 km/u
- Productieperiode
- 1951 – 1951
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de R 67 kunt beoordelen.
Bouwjaren
Generaties en edities
1 variantKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1951–1951
R 67 (1951)
GeneratieDe R 67 uit 1951 is de oorspronkelijke 594cc OHV-toerboxer met 26 pk, vierversnellingsbak en cardan. Hij is het eenjarige basismodel vóór de R 67/2; gebruik niet de latere 28-pk- en duplexremspecificaties.
594 cc · 26 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Over dit model
Over de BMW R 67
De BMW R 67 werd alleen in 1951 gebouwd als BMW's eerste 600cc motorfiets van de naoorlogse periode. Hij combineert een nieuwe 594cc OHV-boxer van 26 pk met het chassis van de R 51/2, cardanaandrijving en een vierversnellingsbak. BMW positioneerde hem als soepele, koppelrijke toermotor die juist met zijspan tot zijn recht kwam. De R 67 is geen latere R 67/2: die kreeg twee pk extra en nieuwe duplexremmen.
Bij aankoop zijn bouwjaar, framenummer, motoridentificatie en correcte originele remuitvoering essentieel. Controleer de motor, transmissie, cardan, plunjervering, telescoopvoorvork en 6V-elektra zorgvuldig. Omdat het oorspronkelijke model maar één jaar liep, zijn matching nummers, passende onderdelen en een gedocumenteerde restauratie belangrijker dan een cosmetisch aantrekkelijke maar gemengde uitvoering.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1951 – 1951
- Vermogen
- 26 pk
- Gewicht
- 192 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
Bevestig R 67, bouwjaar 1951, framenummer en 594cc OHV-motor; verwissel hem niet met R 67/2, R 67/3 of R 51/3.
Controleer de OHV-boxer bij koude start op compressie, kleppentrein- en distributiegeluiden, oliecirculatie en lekkage bij koppen, carter en transmissie.
Test koppeling, vierversnellingsbak, cardanas en eindaandrijving op schakelkwaliteit, speling, lagergeluid en olieverlies.
Inspecteer de oorspronkelijke remuitvoering zorgvuldig; de duplexremmen horen bij de latere R 67/2 en zijn een belangrijk identificatiepunt.
Controleer plunjer-achtervering, telescoopvoorvork, frame, spaakwielen en 6V-ontsteking/laadsysteem op slijtage, corrosie en veilige werking.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de BMW R 67
Wat kost een tweedehands BMW R 67?
Een tweedehands BMW R 67 kost gemiddeld € 24.500. De meeste kosten € 20.500 tot € 28.500. Dit is gebaseerd op 2 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel BMW R 67 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 2 tweedehands BMW R 67 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde BMW R 67 occasion?
Een tweedehands BMW R 67 komt gemiddeld uit 1952 en heeft ongeveer 12.539 km gereden.
Hoeveel pk heeft een BMW R 67?
De BMW R 67 levert 26 pk (19 kW).
Hoeveel weegt een BMW R 67?
Een BMW R 67 weegt ongeveer 192 kg.
Wat is de topsnelheid van een BMW R 67?
De topsnelheid van een BMW R 67 ligt rond 140 km/u.