Beta
EnduroRR 520
Vergelijk actuele advertenties voor de Beta RR 520 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Beta
RR 520
Enduro · 498 cc
- Motor
- 498 cc
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een RR 520?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
RR 520 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
498 cc
Categorie
Enduro
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 498 cc
- Productieperiode
- 2010 – 2014
- Categorie
- Enduro
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de RR 520 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
2010 - 2014
RR 520 (2010–2014)
GeneratieDe eerste RR 520 met 497,9cc carburateurmotor en zesversnellingsbak. Deze generatie loopt tot en met 2014 en is niet hetzelfde model als de latere RR 480.
498 cc1 cil.
Over dit model
Over de Beta RR 520
De Beta RR 520 hoort bij de eerste generatie Beta RR-vier-takten met eigen motor, gebouwd van 2010 tot en met 2014. De fabrieksdocumentatie vermeldt voor de RR 520 een 497,9cc vloeistofgekoelde eencilinder met vier kleppen, balans-as, elektrische start en Keihin FCR-MX 39-carburateur. De zesversnellingsbak en kettingeindoverbrenging passen bij een grote, wedstrijdgerichte enduro. Controleer bij een advertentie altijd het bouwjaar en de typeaanduiding: de latere RR 480 is geen RR 520 en hoort niet bij deze generatie.
Voor een koper is de RR 520 vooral interessant als krachtige offroadmotor voor open terrein, zand en snelle enduroritten. De motor is geen rustige beginnersmachine en onderhoudsgeschiedenis is belangrijker dan alleen kilometerstand. Kijk naar draaiuren, olie- en filterwissels, luchtfilterzorg en beschadigingen aan koeling, onderzijde en rijwielgedeelte. Een originele machine met aantoonbaar onderhoud is veel beter te beoordelen dan een motor met onduidelijke carburateurafstelling of wedstrijdverleden.
- Categorie
- Enduro
- Productieperiode
- 2010 – 2014
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer bij een RR uit 2010 of 2011 of de distributiekettingspanner aantoonbaar is gecontroleerd of geüpdatet; Beta bood voor juist deze bouwjaren een stillere handmatige vervanger aan.
- Vraag bij zwaar offroadgebruik naar olie- en pompservice. Beta bood voor de RR/RS-vier-takten 2010–2014 stalen oliepomptandwielen als vervanging voor de oorspronkelijke kunststof tandwielen.
- Start de motor koud en warm en controleer het stationair lopen. Inspecteer de Keihin-carburateur, luchtfilterkast en inlaatrubber op vuil, lekkage en amateur-afstelling.
- Inspecteer radiateurs, slangen en koelvloeistofsporen zorgvuldig; lage snelheid en zwaar terrein belasten het koelsysteem.