Beta
EnduroEvo 290
Vergelijk actuele advertenties voor de Beta Evo 290 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Beta
Evo 290
Enduro · 290 cc
- Motor
- 290 cc
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een Evo 290?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Evo 290 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
2009 - 2011
EVO 290 2T (2009–2011)
GeneratieDe 290cc tweetakt uit de eerste EVO-lijn. Deze rij is uitsluitend voor een expliciete EVO 290/tweetakt-vermelding; 250, 300, 4T en Factory blijven bewust apart.
290 cc1 cil.
Over dit model
Over de Beta Evo 290
De Beta EVO 290 is een tweetakt-trialmotor uit de eerste EVO-generatie. De EVO-lijn verving de REV-reeks in 2009; de 290cc tweetakt was de grotere uitvoering boven de 250 en werd later door de EVO 300 vervangen. Dit is een gespecialiseerde trialmotor met zeer lage snelheid, veel controle en een lichte constructie, geen enduro voor lange ritten.
Controleer bouwjaar, cilinderinhoud en motornummer zorgvuldig: een EVO 290 is niet dezelfde motor als een EVO 250, 300, 300 4T of latere Factory-uitvoering. Kijk bij aankoop naar frame en voetsteunen, carters en beschermplaat, koelcircuit, koppeling, versnellingsbak, vering, wielen en de staat van alle trial-specifieke bedieningselementen.
- Categorie
- Enduro
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Bevestig EVO 290, tweetakt en bouwjaar; verwissel hem niet met EVO 250, 300 of 300 4T.
- Controleer cilinder, zuiger/top-end, krukasgeluid en koude start op slijtage of slechte afstelling.
- Test koppeling en versnellingsbak op slepen, slippen en correcte selectie bij lage snelheid.
- Inspecteer radiateur, slangen en waterpomp op lekkage en schade door vallen.
- Controleer frame, voetsteunbeugels, carters, beschermplaat, vering, velgen en spaken op trialschade.