
Yamaha YZF-R6
Zevenaar
Yamaha/Sport
Vergelijk 110 Yamaha YZF R6-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Yamaha
YZF R6
Sport · 599 cc · 120 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 723 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Yamaha YZF R6 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de YZF R6 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2017–2020
De laatste straat-R6 kreeg een R1-geïnspireerde kuip, zesassige elektronica en een volledig instelbaar racepakket.
599 cc · 118 pk · 4 cil.
Jaren2006–2016
De injectie-R6 kreeg ride-by-wire, variabele inlaattechniek en een nog scherper circuitgericht rijwielgedeelte.
599 cc · 124 pk · 4 cil.
Jaren1999–2005
De eerste YZF-R6 combineerde een hoogtoerige 599cc viercilinder met een licht supersportframe en circuitkarakter.
599 cc · 120 pk · 4 cil.
De Yamaha YZF-R6 is een 600 cc supersport die van 1999 tot 2020 in productie was en als benchmark in de klasse geldt. De 599 cc viertakt-viercilinder draait tot 16.500 toeren en levert ongeveer 120 pk in fabrieksspecs (Nederlandse registratie noemt 118-120 pk). Het rijklaar gewicht is met circa 190 kg laag en het zadel staat op 850 mm. Vanaf 2017 kreeg de R6 een uitgebreid pakket met IMU-afhankelijke traction control, ABS en quickshifter, naast Magneti Marelli ECU en upside-down KYB-vork. In 2021 werd de R6 in de EU teruggetrokken vanwege Euro 5; sindsdien wordt hij alleen als track-only model verkocht.
De R6 mikt op ervaren rijders die bewust voor een 600 supersport kiezen om het hoogtoerige karakter en de scherpe wegligging. Hij is geschikt voor trackdays en sportieve solo-ritten; voor woon-werk is de ergonomie hard. Concurrenten in zijn periode waren de Honda CBR 600 RR, Suzuki GSX-R 600, Kawasaki ZX-6R en Triumph Daytona 675.
Vraag of de stator getest of vervangen is; bij hoogtoerige motoren is een zwakke stator een reëel risico.
Controleer kuipdelen, hand- en voetsteunbevestigingen op trackday-schade; veel R6's hebben een circuit-verleden.
Inspecteer kettingrek en haakvorming; door het hoogtoerige rijden slijten 525-er kettingen op de R6 sneller dan op een touringbike.
Bij 2017+ exemplaren: test alle elektronica (rijmodi, ABS, quickshifter); IMU-sensorfouten leiden tot dashboard-meldingen.
Vraag of de motor is gerevideerd of gestripped voor reiniging na lange stilstand; carburateur-/throttle body's kunnen verkoekken.
Een tweedehands Yamaha YZF R6 kost gemiddeld € 5.250. De meeste kosten € 2.750 tot € 9.720. Dit is gebaseerd op 110 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 110 tweedehands Yamaha YZF R6 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Yamaha YZF R6 komt gemiddeld uit 2004 en heeft ongeveer 39.676 km gereden.
De Yamaha YZF R6 levert 124 pk (91 kW).
Een Yamaha YZF R6 weegt ongeveer 190 kg.
De topsnelheid van een Yamaha YZF R6 ligt rond 265 km/u.
De zithoogte van een Yamaha YZF R6 is ongeveer 850 mm.