
Yamaha GTS 1000
JohanAppingedam
Yamaha/Touring
Vergelijk 8 Yamaha GTS 1000-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Yamaha
GTS 1000
Touring · 1.002 cc · 101 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 793 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Yamaha GTS 1000 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GTS 1000 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1993–1999
Deze technische basisrij voor de GTS 1000 bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 1002 cc, 74 kW, 101 hp, 274 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
1.002 cc · 101 pk
De Yamaha GTS1000 is een technologisch bijzondere toermotor die Yamaha van 1993 tot 1999 produceerde, aangedreven door een watergekoelde viercilinder inline-four van 1002 cc met 101 pk. Het meest kenmerkende aspect van de GTS1000 is het RADD (Relax Anti-Dive Device) voorwielophanging: een hub-center stuurconstructie zonder traditionele telescoopvork, die rijstabiliteit en bremsdiscipline combineert op een manier die ongeëvenaard is in de seriemotorfietsbouw. De motor is gekoppeld aan een brandstofinjector op een periode dat de meeste concurrenten nog carburateurs gebruikten. Yamaha bouwde de GTS1000 als technologiestatement voor een rijkere, oudere doelgroep.
De GTS1000 richt zich op rijders die comfort en technologisch raffinement boven sportieve extremen stelden. De grote windafscherming, zachte ophanging en ruime zithouding maken hem geschikt voor lange toerritten op de snelweg. Hij concurreerde in zijn tijd met de BMW K1100LT en Honda ST1100 Pan European. Door zijn zeldzaamheid en unieke techniek is hij tegenwoordig een gesought collector's item, wat reserveonderdelenzoektochten bemoeilijkt.
Controleer het RADD-voorwielophanging-mechanisme op slijtage van de scharnierpennen en de stuurbekrachtiging: reserveonderdelen zijn uiterst schaars en revisie vereist specialistische kennis.
Inspecteer het brandstofinjector-systeem op correcte werking: vroege Yamaha-injectie uit de jaren negentig is gevoelig voor verouderde sensoren en slecht beschikbare ECU-vervanging.
Check de staat van de koelslangen en de thermostaat: op 25+ jaar oude exemplaren zijn rubberen componenten doorgaans aan vervanging toe.
Verifieer de electrische installatie op corrosie bij de stekkerverbindingen: de complexe bedrading van de GTS1000 is gevoelig voor slechte massaverbindingen.
Let op de originele staat van de kuipdelen: de GTS1000 heeft uniek gevormde onderdelen die niet passen op andere Yamaha-modellen, waardoor schade aan de carrosserie moeilijk herstelbaar is.
Een tweedehands Yamaha GTS 1000 kost gemiddeld € 2.818. De meeste kosten € 1.700 tot € 4.890. Dit is gebaseerd op 8 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 8 tweedehands Yamaha GTS 1000 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Yamaha GTS 1000 komt gemiddeld uit 1995 en heeft ongeveer 68.950 km gereden.
De Yamaha GTS 1000 levert 101 pk (74 kW).
Een Yamaha GTS 1000 weegt ongeveer 274 kg.
De topsnelheid van een Yamaha GTS 1000 ligt rond 225 km/u.
De zithoogte van een Yamaha GTS 1000 is ongeveer 790 mm.