
Triumph Sprint GT 1050-Perfecte Toermotor
RickCallantsoog
Triumph/Touring
Vergelijk 5 Triumph Sprint GT-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Triumph
Sprint GT
Touring · 1.050 cc · 131 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Onder € 2.970 is de prijs laag. Boven € 5.717 is de prijs hoog. Controleer dan bouwjaar, kilometerstand, uitvoering en onderhoud.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 855 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Triumph Sprint GT te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Sprint GT kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2010–2014
De Sprint GT is de 2010–2014 1050cc-driecilinder sporttourer met geïntegreerde koffers en nadruk op duo- en reiscomfort. Controleer laadspanning, koffersloten, wiel-/vorklagers en volledige servicehistorie.
1.050 cc · 131 pk · 3 cil.
De Triumph Sprint GT is een sport-tourer op basis van de Triumph 1050 Speed Triple driecilinder motor, geproduceerd van 2010 tot 2014. De motor is een 1050 cc inline-driecilinder met waterkoeling die 131 pk produceert, gecombineerd met een stevige kuip, hoge windscherm, geïntegreerde zijkoffers en een extra comfortabele duo-zitplaats. Het rijklaar gewicht van 255 kg is hoog maar acceptabel voor de categorie. De combinatie van Triple-karakter, scheurend middengebied met markant motorgeluid, en praktisch tourruitgement maakt de Sprint GT uniek in zijn segment.
De Sprint GT richt zich op rijders die sportief rijden combineren met lange tourtochten. De zadelhoogte is 830 mm, wat goed doorrijreizigers acceptabel is. Op de snelweg is de kuip uitstekend en op landwegen is de driecilinder heerlijk beweeglijk. Directe concurrenten waren de Honda ST1300 Pan European, BMW R 1200 ST en de Kawasaki 1400GTR. Door het beperkte productieaantal zijn goed onderhouden exemplaren gewild op de tweedehandsmarkt.
Controleer de koppelpakking en de cilinderkop op olieverlies; de 1050cc Triple heeft een bekend olielek-punt bij de kleppendeksel op hogere kilometerstanden.
Inspecteer de geïntegreerde koffersloten op slijtage en correcte afdichting; een lekkend slot leidt tot vochtschade in de koffer.
Controleer de spanningslader en batterijcondensator; de Sprint GT staat bekend om lekstroom bij lang stilstaan.
Inspecteer de voorvork-bevestigingspennen op corrosie, met name op exemplaren die veel in regen zijn gebruikt.
Controleer de slijtage van het achterwiel-lager; het gewicht van de sport-tourer versnelt lager-veroudering bij hogere kilometerstanden.
Een tweedehands Triumph Sprint GT kost gemiddeld € 4.290. De meeste kosten € 2.970 tot € 5.717. Dit is gebaseerd op 5 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 5 tweedehands Triumph Sprint GT motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Triumph Sprint GT komt gemiddeld uit 2011 en heeft ongeveer 44.519 km gereden.
De Triumph Sprint GT levert 131 pk (96 kW).
Een Triumph Sprint GT weegt ongeveer 255 kg.
De topsnelheid van een Triumph Sprint GT ligt rond 230 km/u.
De zithoogte van een Triumph Sprint GT is ongeveer 830 mm.