
Suzuki V-Strom 650 XT
Vianen
Suzuki/Adventure
Vergelijk 31 Suzuki V-Strom 650 XT-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Suzuki
V-Strom 650 XT
Adventure · 645 cc · 71 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.621 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Suzuki V-Strom 650 XT te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de V-Strom 650 XT kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2017–heden
De V-Strom 650 XT gebruikt de 645 cc V-twin van de 650-serie met spaakwielen en een adventuregerichte uitrusting. Hij is de veelzijdigere XT-variant voor asfalt en licht onverhard; controleer ABS, tractiecontrole, wielen en eventuele 35 kW A2-registratie op het individuele exemplaar.
645 cc · 71 pk · 2 cil. · A2 geschikt
De Suzuki V-Strom 650 XT is een middelklasse adventure-tourer op basis van de V-Strom 650, geproduceerd vanaf 2017. De XT-versie onderscheidt zich door spaken wielen, knobbyachtige banden, een grotere windkuip en verbeterde bescherming. Aangedreven door een vloeigekoelde 645 cc V-twin levert de 650 XT circa 71 pk en 62 Nm koppel, met een vriendelijke krachtopbouw die geschikt is voor rijders van uiteenlopende niveaus. De hoge instap van Suzuki's adventure-segment biedt een uitstekende verhouding tussen prijs en kwaliteit.
De V-Strom 650 XT richt zich op rijders die zowel op de weg als op lichte onverharde wegen willen rijden. De gespekte wielen en hogere bodemvrijheid vergroten de veelzijdigheid; de V-twin maakt hem comfortabeler dan de gemiddelde sportbike op lange ritten. De zithoogte van 835 mm is relatief hoog; kortere rijders kiezen voor een laagtekit. Concurrenten zijn de Honda CB 500 X, Kawasaki Versys 650 en Yamaha Tracer 7.
Controleer de gespekte wielen op beschadiging of niet-gespannen spaken; onverharde wegen versnellen slijtage.
Inspecteer de windkuipbevestigingen op barsten of loszittende beugels; de grotere XT-ruit is gevoelig voor trillingen.
Vraag naar de bandenhistorie: de standaard knobby-banden zijn snel versleten bij exclusief weggebruik.
Controleer of de ABS en traction control correct werken; elektronische storing is gemeld bij vroege MY2017-exemplaren.
Inspecteer het koelsysteem en radiateur op beschadiging bij off-road gebruik.
Een tweedehands Suzuki V-Strom 650 XT kost gemiddeld € 6.999. De meeste kosten € 5.450 tot € 9.194. Dit is gebaseerd op 31 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 31 tweedehands Suzuki V-Strom 650 XT motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Suzuki V-Strom 650 XT komt gemiddeld uit 2020 en heeft ongeveer 31.229 km gereden.
De Suzuki V-Strom 650 XT levert 71 pk (52 kW).
Een Suzuki V-Strom 650 XT weegt ongeveer 216 kg.
De topsnelheid van een Suzuki V-Strom 650 XT ligt rond 200 km/u.
De zithoogte van een Suzuki V-Strom 650 XT is ongeveer 835 mm.