RGV 250

De Suzuki RGV250 is een iconische Japanse sportmotor aangedreven door een watergekoelde V-twin tweetakt van 249 cc, die Suzuki van 1988 tot 1996 produceerde. De RGV250 werd door Suzuki ontwikkeld als straatversie van de fabrieksracer en kenmerkt zich door een extreem laag gewicht van circa 149 kg, een hoge toerenband en een snelle power delivery die typisch is voor een tweetakt-V-twin. Suzuki bracht de motor uit in drie generaties: de VJ21 (1988–1989), de VJ22 (1990–1993) en de VJ23 (1994–1996), elk met verbeterde chassis- en motorspecificaties. De RGV concurreerde direct met de Honda NSR250R en Yamaha TZR250.

De RGV250 is geen motor voor beginners: de onderkant van het toerenvenster levert weinig vermogen en de uitzonderlijk hevige powerband vereist rijvaardigheid. Hij richt zich op ervaren sportrijders die de pure rijervaring van een tweetakt-sportmotor op de weg en op het circuit willen combineren. Goed onderhouden exemplaren zijn inmiddels waardevaste klassiekers; originele SP-versies zijn bijzonder zeldzaam en gewild.