
Ducati 888 SP4 in Mooie Staat-Bouwjaar 1992
FransZevenhuizen
Ducati/Sport
Vergelijk 10 Ducati 888-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Ducati
888
Sport · 888 cc · 95 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 5.700 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Ducati 888 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 888 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1991–1994
De 888 is de watergekoelde 888cc Desmoquattro-superbike tussen 851 en 916. Controleer injectie, koeling, frame-/motornummers en originele SP/SPS-onderdelen voordat een speciale uitvoering wordt geclaimd.
888 cc · 95 pk · 2 cil.
De Ducati 888 is een Italiaanse superbike die werd geproduceerd van 1991 tot 1994 als opvolger van de 851. De motor is een watergekoelde L-twin met 888 cc en desmodromische kleppenbediening, geïnspireerd door het succesvolle Superbike-raceprogramma van Ducati. In Superbike-racing domineerde de 888 de wereldkampioenschappen van 1992 en 1993 met Doug Polen en Raymond Roche. Naast de standaard Strada-versie waren er de SP en SP2 met hogere motorspecificaties en racegerichte onderdelen. De 888 is een zeldzame en gewaardeerde collector's motor.
De 888 is uitdrukkelijk een motor voor ervaren rijders. De sportieve rijpositie met lage sturen en hoog voetensteuntjes is veeleisend op lange ritten, maar geeft op kronkelwegen een ongekende betrokkenheid. Het gewicht valt mee voor zijn periode, maar de motor vergt aandacht bij langzame snelheden. De 888 concurreert qua historische waarde met de Honda RC30 en de Yamaha OW01. Een goed onderhouden exemplaar is tegenwoordig meer een investering dan dagelijks rijpaard.
Controleer de tandriemen op scheurtjes en ouderdomsbarsten; de 888 dateert uit de vroege jaren '90 en riemen worden bij stilstaande motoren ook oud.
Inspecteer de desmodromische klepsturing op correcte afstelling; onderhoud wordt duur als het te lang is uitgesteld.
Controleer de elektrische bedrading op slechte verbindingen en brosse isolatie; typisch voor motoren van deze leeftijd.
Beoordeel de carburateurs (Mikuni of Weber) op correcte afstelling en vrije stationair; slechte synchronisatie is merkbaar in acceleratierespons.
Check de motorblokpakkingen en cilinderkopverbindingen op olielekkage; zeker bij weinig gereden exemplaren die lang gestaan hebben.
Een tweedehands Ducati 888 kost gemiddeld € 13.450. De meeste kosten € 10.590 tot € 24.700. Dit is gebaseerd op 10 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 10 tweedehands Ducati 888 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Ducati 888 komt gemiddeld uit 1993 en heeft ongeveer 51.599 km gereden.
De Ducati 888 levert 95 pk (70 kW).
Een Ducati 888 weegt ongeveer 188 kg.
De topsnelheid van een Ducati 888 ligt rond 240 km/u.
De zithoogte van een Ducati 888 is ongeveer 790 mm.