
Suzuki Bandit 400
JokeHerwen
Suzuki/Naked
Vergelijk 2 Suzuki Bandit 400-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Suzuki
Bandit 400
Naked · 399 cc · 59 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 300 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Bandit 400 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1989–1997
Deze technische basisrij voor de Bandit 400 bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 399 cc, 43 kW, 59 hp, 175 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
399 cc · 59 pk
De Suzuki Bandit 400 (GSF400) is een Japanse naked bike met een luchtgekoelde 399 cc inline-viercilinder. De motor werd geproduceerd van 1989 tot 1997 en was in Japan verkrijgbaar in twee uitvoeringen: de V (carburateur) en de VZ (met GSXR-gebaseerd vierklepper-kopstuk). De Bandit 400 was populair als instapmotor voor jonge rijders die de stijl en het geluid van een viercilinder wilden zonder het geweld van een grotere motor.
De Bandit 400 is een uitstekende motor voor rijders die voor het eerst op een viercilinder rijden. Met een zit van rond de 790 mm en een vriendelijke vermogensverdeling is hij ook voor kleinere rijders goed beheersbaar. In Nederland en Europa werd hij veelal met een vermogensbegrenzer geleverd voor het A2-rijbewijs. Hij concurreert met de Honda CB400SF en de Yamaha Diversion 400, maar de Suzuki onderscheidt zich door zijn meer sportieve karakter.
Controleer de carburateurs op synchronisatie en veroudering van de membranen; bij ongelijkmatig stationair draaien is een carb-revisie vaak nodig.
Inspecteer de uitlaat op roest en scheuren bij de collectors; originele uitlaatsystemen zijn moeilijk te vinden.
Check de nokkenasketting op geluid bij koude start; een ratelend geluid wijst op slijtage of een versleten spanner.
Bekijk de elektrische bedrading op slecht geïsoleerde verbindingen, een veel voorkomend punt bij exemplaren uit de vroege jaren negentig.
Controleer de voorvork op olielekkage en slijtage aan de veerpoten; vervangende onderdelen zijn beperkt beschikbaar.
MotorMonitor vergelijkt nu 2 tweedehands Suzuki Bandit 400 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Suzuki Bandit 400 komt gemiddeld uit 1993 en heeft ongeveer 55.909 km gereden.
De Suzuki Bandit 400 levert 58 pk (43 kW).
Een Suzuki Bandit 400 weegt ongeveer 175 kg.
De topsnelheid van een Suzuki Bandit 400 ligt rond 195 km/u.
De zithoogte van een Suzuki Bandit 400 is ongeveer 790 mm.