Suzuki
NakedBandit 400
Vergelijk actuele advertenties voor de Suzuki Bandit 400 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Suzuki
Bandit 400
Naked · 399 cc
- Motor
- 399 cc
- Vermogen
- 59 pk
- Gewicht
- 175 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een Bandit 400?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling
Gebaseerd op prijsdata uit 3 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs is sinds juni 2026 vrijwel gelijk gebleven.
Modelreeks
Bandit 400 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
399 cc
Vermogen
59 pk · 43 kW
Koppel
38 Nm
Categorie
Naked
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 399 cc
- Vermogen
- 59 pk · 43 kW
- Koppel
- 38 Nm
- Gewicht
- 175 kg
- Zadelhoogte
- 790 mm
- Tankinhoud
- 16 l
- Topsnelheid
- 195 km/u
- Productieperiode
- 1989 – 1997
- Categorie
- Naked
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Bandit 400 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1989 - 1997
Bandit 400
GeneratieDeze technische basisrij voor de Bandit 400 bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 399 cc, 43 kW, 59 hp, 175 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
399 cc59 pk
Over dit model
Over de Suzuki Bandit 400
De Suzuki Bandit 400 (GSF400) is een Japanse naked bike met een luchtgekoelde 399 cc inline-viercilinder. De motor werd geproduceerd van 1989 tot 1997 en was in Japan verkrijgbaar in twee uitvoeringen: de V (carburateur) en de VZ (met GSXR-gebaseerd vierklepper-kopstuk). De Bandit 400 was populair als instapmotor voor jonge rijders die de stijl en het geluid van een viercilinder wilden zonder het geweld van een grotere motor.
De Bandit 400 is een uitstekende motor voor rijders die voor het eerst op een viercilinder rijden. Met een zit van rond de 790 mm en een vriendelijke vermogensverdeling is hij ook voor kleinere rijders goed beheersbaar. In Nederland en Europa werd hij veelal met een vermogensbegrenzer geleverd voor het A2-rijbewijs. Hij concurreert met de Honda CB400SF en de Yamaha Diversion 400, maar de Suzuki onderscheidt zich door zijn meer sportieve karakter.
- Categorie
- Naked
- Productieperiode
- 1989 – 1997
- Vermogen
- 59 pk
- Gewicht
- 175 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer de carburateurs op synchronisatie en veroudering van de membranen; bij ongelijkmatig stationair draaien is een carb-revisie vaak nodig.
- Inspecteer de uitlaat op roest en scheuren bij de collectors; originele uitlaatsystemen zijn moeilijk te vinden.
- Check de nokkenasketting op geluid bij koude start; een ratelend geluid wijst op slijtage of een versleten spanner.
- Bekijk de elektrische bedrading op slecht geïsoleerde verbindingen, een veel voorkomend punt bij exemplaren uit de vroege jaren negentig.
- Controleer de voorvork op olielekkage en slijtage aan de veerpoten; vervangende onderdelen zijn beperkt beschikbaar.