
Suzuki Bandit 1200
Eindhoven
Suzuki/Naked
Vergelijk 46 Suzuki Bandit 1200-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Suzuki
Bandit 1200
Naked · 1.157 cc · 98 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 63 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Suzuki Bandit 1200 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Bandit 1200 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2001–2006
Vanaf 2001 kreeg de Bandit een nieuw frame, 20-litertank, aangepaste carburateurs en moderner plaatwerk. De S kreeg een grotere halfkuip; het sterke SACS-blok bleef de technische basis.
1.157 cc · 98 pk · 4 cil.
Jaren1996–2000
De eerste Bandit 1200 gebruikt de olie-/luchtgekoelde 1.157 cc SACS-viercilinder in een eenvoudig stalen frame. N en S verschillen alleen in kuip; beide hebben de vroege tank en remconfiguratie.
1.157 cc · 98 pk · 4 cil.
De Suzuki Bandit 1200 (GSF1200) is een grote naked bike die Suzuki in 1996 introduceerde als krachtige en betaalbare straatracer. De 1157cc inline-vier is afgeleid van de GSX-R1100 en levert ruim 100 pk in de onbegrensde versie; in Europa werden vroege modellen begrensd tot 73 kW voor A-rijbewijshouders. De motor is massief en koppelrijk door het gehele toerenbereik. Er zijn open N-versies en halfgekuipte S-versies beschikbaar. Productie liep tot 2006.
De Bandit 1200 trekt rijders die veel motorfiets willen voor weinig geld. Het rijkarakter is direct, krachtig en vraagt om ervaring; het model is niet geschikt voor beginners. De zit is comfortabel genoeg voor langere ritten, maar de halfgekuipte S-variant biedt meer bescherming op de snelweg. Concurrenten zijn de Honda CB1000 Hornet en de Kawasaki Z1000. De Bandit 1200 heeft een reputatie als uitzonderlijk betrouwbaar bij goed onderhoud en is daarmee een populaire occasion.
Controleer de oliedruk en het verbruik; de GSF1200 motor is bekend voor overmatig olieverbruik bij hoge kilometerstanden als de motor niet regelmatig is ververst.
Inspecteer de carburateurs op correcte synchronisatie en verouderde membranen; defecte diafragmavliesjes geven onregelmatig stationair en slechte overgangsrespons.
Let op de staat van het frame rondom de motophanging en de bouten van de achterbrug; corrosie en losgetrilde verbindingen zijn gemeld op oudere exemplaren.
Vraag naar de status van de begrenzer (bij A-rijbewijs-modellen); ontbrengeling door een vorige eigenaar kan technische en verzekeringsimplicaties hebben.
Een tweedehands Suzuki Bandit 1200 kost gemiddeld € 2.499. De meeste kosten € 1.495 tot € 3.250. Dit is gebaseerd op 46 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 46 tweedehands Suzuki Bandit 1200 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Suzuki Bandit 1200 komt gemiddeld uit 2004 en heeft ongeveer 57.356 km gereden.
De Suzuki Bandit 1200 levert 98 pk (72 kW).
Een Suzuki Bandit 1200 weegt ongeveer 236 kg.
De topsnelheid van een Suzuki Bandit 1200 ligt rond 230 km/u.
De zithoogte van een Suzuki Bandit 1200 ligt tussen 790 en 835 mm, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.