
Piaggio GTS 250
Amsterdam

Piaggio
GTS 250
Scooter · 244 cc · 22 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 425 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GTS 250 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2005–2008
Deze technische basisrij voor de GTS 250 bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 244 cc, 16 kW, 22 hp, 148 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
244 cc · 22 pk
De Piaggio GTS 250 is in de praktijk de Vespa GTS 250 (i.e.), de eerste grote Vespa met elektronisch ingespoten viertaktmotor. Het model verscheen in 2005 binnen de Granturismo-lijn, met een vloeistofgekoelde 244 cc eencilinder, automatische CVT en een stalen monocoque-frame in klassieke Vespa-stijl. De GTS 250 was destijds de krachtigste fabrieksvariant en werd vaak gekozen door rijders die de iconische Vespa-vorm wilden combineren met snelwegcapabiliteit.
De scooter richt zich op forenzen en weekendrijders die een comfortabele houding, langeafstandscapaciteit en klassieke uitstraling willen. Onder de zadel past een integraalhelm, en het lage instapcomfort maakt hem ook geschikt voor passagiers. Het stalen frame is degelijk maar gevoeliger voor roest dan moderne kunststofscooters; bovendien is het model relatief zwaar voor de cilinderinhoud, wat de acceleratie wat tammer maakt dan een vergelijkbare moderne 300. Productie liep tot rond 2008, daarna werd de GTS 250 vervangen door de GTS 300.

Controleer het stalen frame onder de bodemplaat en bij de kantelnaden op roest; een bekend zwak punt bij oudere Vespa GTS-en.
Inspecteer de variator-rollen, koppelingsschoenen en V-snaar; bij zwaar gebruik slijten ze sneller dan verwacht.
Let op een schokkerige stationair en hapering bij koud starten; kan duiden op een vervuilde injector of versleten lambdasonde.
Vraag of de waterpomp en koelvloeistof recent zijn vervangen; oververhitting beschadigt de cilinderkop snel.
Kijk naar speling op de stuurkop en het achtervorklager; deze raken op leeftijd vrijwel altijd losser.
Een tweedehands Piaggio GTS 250 kost gemiddeld € 2.000. De meeste kosten € 2.000 tot € 2.000. Dit is gebaseerd op 1 motor die nu te koop staat.
MotorMonitor toont nu 1 tweedehands Piaggio GTS 250 van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Piaggio GTS 250 komt gemiddeld uit 2006 en heeft ongeveer 24.950 km gereden.
De Piaggio GTS 250 levert 22 pk (16 kW).
Een Piaggio GTS 250 weegt ongeveer 148 kg.
De topsnelheid van een Piaggio GTS 250 ligt rond 122 km/u.
De zithoogte van een Piaggio GTS 250 is ongeveer 790 mm.