AI
MZ
1000 SF
Naked · 998 cc
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Marktinzicht
Wat betaal je voor een 1000 SF?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- –
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Vraagprijzen
–gangbare vraagprijs
We verzamelen nog prijzen. De trend verschijnt zodra er genoeg maanden zijn.
Modelreeks
Bekijk 1 variant1000 SF in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
1 variant- Cilinderinhoud
- 998 cc
- Cilinders
- 2 cil.
- Productieperiode
- 2004 – 2007
- Categorie
- Naked
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 1000 SF kunt beoordelen.
Bouwjaren
Generaties en edities
1 variantKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2004–2007
1000 SF
GeneratieDeze technische basisrij voor de 1000 SF bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 998 cc, 2 cilinders. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
998 cc · 2 cil.
Over dit model
Over de MZ 1000 SF
De MZ 1000 SF is de naked-afgeleide van de MZ 1000S. Hij gebruikt de 998cc paralleltwin uit de 1000-serie, die tussen 2004 en 2007 werd geproduceerd. Controleer framenummer en uitrusting om SF en S correct te onderscheiden.
Bij aankoop zijn onderhoud, koeling, aandrijving en het rijwielgedeelte belangrijker dan de zeldzaamheid van het model.
- Categorie
- Naked
- Productieperiode
- 2004 – 2007
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
Controleer frame/typeplaat op SF in plaats van de gekuipte 1000S.
Inspecteer koelsysteem, olie, brandstofslangen en koude start op lekkage of storingen.
Controleer ketting, koppeling, remmen, voorvork en achterschokdemper op onderhoud/slijtage.
Test accu, laadspanning, verlichting en alle bediening tijdens proefrit.