
Moto Guzzi Breva 750 Zeer Weinig km’s
JantjemaasEsbeek
Moto Guzzi/Naked
Vergelijk 7 Moto Guzzi Breva 750-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Moto Guzzi
Breva 750
Naked · 744 cc · 49 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 271 hoger dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Moto Guzzi Breva 750 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Breva 750 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2003–2009
De Breva 750 is de toegankelijke naked Guzzi met de 744cc small-block V-twin, injectie en cardanaandrijving. Hij is lichter en eenvoudiger dan de Breva 1100; de rechtop-zithouding maakt hem geschikt voor dagelijks gebruik en rustige toerritten.
744 cc · 49 pk · 2 cil. · A2 geschikt
De Moto Guzzi Breva 750 is een lichte naked-tourer die in 2003 op de markt kwam als instapper van de Breva-familie. Hij combineert de bekende dwarsgeplaatste 90° V-twin van 744 cc met cardanaandrijving en een open buisframe. De luchtgekoelde tweecilinder levert ongeveer 49 pk en koppelt aan een vijfbak; karakteristiek is het zachte, ronde motorkarakter en de typische zijwaartse kantelreactie bij het opentrekken vanaf stilstand.
De Breva 750 mikt op de stadsrijder en zondagstoerist die zoekt naar een eigenzinnige Italiaanse alternatief voor de Yamaha XT 660 of de BMW R 850 R. De zithoogte van circa 800 mm en het lage gewicht van rond de 195 kilo maken hem geschikt voor beginners met een A-rijbewijs. Het tweedehands-aanbod bestaat overwegend uit modeljaren 2003-2009; aan onderhoud is het type rijderzelf goed te doen, mits je vertrouwd bent met de cardan en de afstelling van de eenvoudige Marelli-injectie.

Controleer de cardanlagering achter en de splines van de aandrijfas op droogloop en speling.
Inspecteer de starterkoppeling; bij hoge kilometrages kan de sprag clutch slippen of mislopen.
Test op koude motor de gangwissel; tweede versnelling kan moeilijk pakken bij oudere exemplaren.
Let op corrosie van de aluminium delen en de uitlaatbochten, zeker bij motoren die buiten gestald hebben gestaan.
Controleer de werking van de Marelli-injectie en de stationair-stelling; een hortend stationair toerental wijst vaak op vervuilde gasklephuizen.
Een tweedehands Moto Guzzi Breva 750 kost gemiddeld € 2.870. De meeste kosten € 2.540 tot € 3.172. Dit is gebaseerd op 7 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 7 tweedehands Moto Guzzi Breva 750 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Moto Guzzi Breva 750 komt gemiddeld uit 2004 en heeft ongeveer 43.128 km gereden.
De Moto Guzzi Breva 750 levert 49 pk (36 kW).
Een Moto Guzzi Breva 750 weegt ongeveer 194 kg.
De topsnelheid van een Moto Guzzi Breva 750 ligt rond 170 km/u.
De zithoogte van een Moto Guzzi Breva 750 is ongeveer 800 mm.