Moto Guzzi 1000 Convert
Vergelijk Moto Guzzi 1000 Convert-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.
AI
Moto Guzzi
1000 Convert
Touring · 948 cc · 61 pk
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Marktinzicht
Wat betaal je voor een 1000 Convert?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- –
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Vraagprijzen
–gangbare vraagprijs
We verzamelen nog prijzen. De trend verschijnt zodra er genoeg maanden zijn.
Modelreeks
Bekijk 1 variant1000 Convert in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
1 variant- Cilinderinhoud
- 948 cc
- Vermogen
- 61 pk · 45 kW
- Koppel
- 76 Nm
- Gewicht
- 245 kg
- Zadelhoogte
- 780 mm
- Tankinhoud
- 22 l
- Topsnelheid
- 175 km/u
- Productieperiode
- 1975 – 1985
- Categorie
- Touring
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 1000 Convert kunt beoordelen.
Bouwjaren
Generaties en edities
1 variantKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1975–1985
1000 Convert (1975–1985)
GeneratieDe 1000 Convert combineert de 948cc big-block V-twin met cardan en de ongebruikelijke hydraulische koppelomvormer met twee rijbereiken. De aandrijving is het beslissende herkenningspunt en vraagt een veel gerichter onderhoudsdossier dan een handgeschakelde Guzzi.
948 cc · 61 pk · 2 cil.
Over dit model
Over de Moto Guzzi 1000 Convert
De Moto Guzzi 1000 Convert is een eigenzinnige grote toer-Guzzi uit de tweede helft van de jaren zeventig en de vroege jaren tachtig. Hij combineert de 948cc langsgeplaatste luchtgekoelde V-twin en cardan met de Convert-aandrijving: een hydraulische koppelomvormer en een tweestaps transmissie in plaats van de gebruikelijke handgeschakelde vijf- of zesbak. Dat maakt hem geen ‘gewone’ 1000cc Guzzi met automaat, maar een technische niche die kennis van de juiste olie, afstelling en onderdelen verdient.
Voor de juiste koper is de Convert een ontspannen klassieke kilometervreter met karakter, lage toerentallen en een opmerkelijk vloeiende aandrijflijn. Hij is zwaar en geen beginnersmotor, terwijl een diagnose aan de transmissie specialistischer is dan bij een conventionele Guzzi. Kies een exemplaar met facturen, een aantoonbare oliehistorie en een lange proefrit vanaf koude motor. Schokkerig wegrijden, slip, lekkage of een slecht werkende kickdown-/schakelstand zijn geen details om weg te poetsen: ze bepalen de waarde en het toekomstige onderhoud.
- Categorie
- Touring
- Productieperiode
- 1975 – 1985
- Vermogen
- 61 pk
- Gewicht
- 245 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
Controleer de Convert-aandrijving vanaf koude motor op vloeiend wegrijden, geen slip en correcte werking van beide rijbereiken; vraag expliciet naar olie- en filterhistorie.
Inspecteer transmissie, slangen en koeler op lekkage; een kleine oliespoor rond een hydraulische aandrijving verdient nader onderzoek.
Controleer cardanolie, kruiskoppeling en splines op speling of bonken bij gas geven en afremmen.
Meet laadspanning en test startmotor en warme start; oude regelaars, massa-aansluitingen en startcircuits veroorzaken vaak storingen.
Controleer remleidingen, hoofdcilinders, vorkkeerringen en frame op ouderdom, corrosie en remmen die niet volledig vrijlopen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Moto Guzzi 1000 Convert
Hoeveel pk heeft een Moto Guzzi 1000 Convert?
De Moto Guzzi 1000 Convert levert 61 pk (45 kW).
Hoeveel weegt een Moto Guzzi 1000 Convert?
Een Moto Guzzi 1000 Convert weegt ongeveer 245 kg.
Wat is de topsnelheid van een Moto Guzzi 1000 Convert?
De topsnelheid van een Moto Guzzi 1000 Convert ligt rond 175 km/u.
Wat is de zithoogte van een Moto Guzzi 1000 Convert?
De zithoogte van een Moto Guzzi 1000 Convert is ongeveer 780 mm.