
KTM 640 Duke
Kevin VonkUtrecht
KTM/Naked
Vergelijk 3 KTM 640 Duke-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

KTM
640 Duke
Naked · 625 cc · 60 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 325 hoger dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 640 Duke kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1999–2006
Deze technische basisrij voor de 640 Duke bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 625 cc, 44 kW, 60 hp, 148 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
625 cc · 60 pk
De KTM 640 Duke is een luchtgekoelde LC4-eencilinder van 625 cc die KTM van 1999 tot 2006 produceerde. De Duke II, zoals hij doorgaans wordt aangeduid, is een streetfighter met kale, agressieve lijnen en een hoog rijdersplatform. Met 44 kW (60 pk) en een gewicht van slechts 148 kg is hij uitzonderlijk wendbaar en snel in het stadsverkeer. Het SOHC-motorblok met watergekoeld cilinderkopje (later modellen) en balansas voor verminderde trillingen was een technische stap vooruit ten opzichte van de 600 LC4.
De 640 Duke richt zich op ervaren rijders die een prikkelende, lichte streetbike willen met een uitgesproken karakter. Zijn lage gewicht en hoge koppelontwikkeling maken hem uitzonderlijk voor stoer rijden door de stad en kronkelende bergwegen; hij is geen toermotor. Beginners zijn minder goed af; de hoge zithoogte en directe motorrespons vragen om rijervaring. Directe concurrenten zijn de Aprilia Moto 6.5 en Husqvarna SM 610.
Controleer de cilinderkoptemperatuur: de luchtgekoelde LC4 kan oververhitten bij intensief gebruik in de stad.
Inspecteer de balansas-lagers op slijtage; een merkbare trilling boven 5.000 toeren wijst op versleten lagers.
Check de klep-speling: afstelling is vereist elke 6.000 km en wordt regelmatig overgeslagen.
Vraag naar de staat van de carburateurnaald en het membraan; veroudering leidt tot magere carburatie bij deelgasrijden.
Controleer het frame op scheuren bij het subframe-aansluitpunt, met name bij exemplaren die intensief op de weg zijn gebruikt.
Een tweedehands KTM 640 Duke kost gemiddeld € 3.000. De meeste kosten € 3.000 tot € 3.000. Dit is gebaseerd op 3 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 3 tweedehands KTM 640 Duke motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands KTM 640 Duke komt gemiddeld uit 2002 en heeft ongeveer 17.111 km gereden.
De KTM 640 Duke levert 60 pk (44 kW).
Een KTM 640 Duke weegt ongeveer 148 kg.
De topsnelheid van een KTM 640 Duke ligt rond 175 km/u.
De zithoogte van een KTM 640 Duke is ongeveer 880 mm.