
KTM 390 Adventure
SimonRaalte
KTM/Adventure
Vergelijk 62 KTM 390 Adventure-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

KTM
390 Adventure
Adventure · 373 cc · 44 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 90 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Auctivo · Apeldoorn

Janou · Beringe

Lucas Crooijmans · Beek en Donk
Motorzaken die nu een KTM 390 Adventure te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 390 Adventure kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2025–heden
De volledig nieuwe generatie gebruikt de 399 cc LC4c-motor, ander frame en duidelijk meer offroadgerichte geometrie. De Adventure R heeft 21-/18-inch spaakwielen; de X blijft de lagere straatgerichte keuze.
399 cc · 45 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren2020–2022
De eerste 390 Adventure combineert de 373 cc eencilinder met 19-/17-inch gietwielen, bochten-ABS en instelbare WP-vering. De hoge 855 mm zit en volle kuip kenmerken deze introductieversie.
373 cc · 44 pk · 1 cil. · A2 geschikt
De KTM 390 Adventure is de A2-vriendelijke instap in KTM's adventure-familie. Onder de oranje plastics zit dezelfde 373 cc eencilinder als in de 390 Duke en RC 390, hier afgesteld op 44 pk en 37 Nm. Het verlengde stalen brugframe, de WP APEX-vering met 170 mm veerweg en 19/17 inch wielen geven hem terreincapaciteit zonder de 800-klasse aan te vallen. Standaard zit er cornering ABS, traction control en een TFT-display met smartphone-koppeling op. Vanaf 2024 is de Adventure-lijn gesplitst in een straat-georiënteerde 'Adventure' en een offroad-gerichte 'Adventure R' met spaakwielen en langere veerwegen.
Doelgroep is de A2-rijder die wil reizen, of de ervaren motorrijder die een lichte tweede motor zoekt voor solo-bergpas en gravelbedrijf. Met circa 158 kg droog en een zit op 855 mm is hij benaderbaar én capabel. Op de autobaan is hij vlot tot 160 km/u maar voelt hij snel ondergedimensioneerd voor lange tochten met bagage. Concurrenten zijn de BMW G 310 GS, Royal Enfield Himalayan 450, Honda CB500X en Yamaha Tenere 700 (één klasse hoger).
Controleer of alle terugroepacties zijn uitgevoerd; de 390 Adventure had campagnes rond brandstofpomp en zijstandaard-schakelaar.
Inspecteer het stuurkop-lager bij hoge kilometerstand; offroad-gebruik versnelt slijtage merkbaar.
Test de TFT-display en alle elektronica modi; storingen aan de Connectivity Unit zijn een bekend probleem.
Beoordeel de bandenslijtage en velgenstaat; offroad-gebruikte exemplaren kunnen verborgen schade aan de spaakvelgen hebben.
Vraag naar tijdig uitgevoerde olieverversingen (elke 7.500 km); het LC4c-blok is gevoelig voor verwaarloosd onderhoud.
Een tweedehands KTM 390 Adventure kost gemiddeld € 5.500. De meeste kosten € 4.414 tot € 8.205. Dit is gebaseerd op 62 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 62 tweedehands KTM 390 Adventure motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands KTM 390 Adventure komt gemiddeld uit 2022 en heeft ongeveer 8.938 km gereden.
De KTM 390 Adventure levert 45 pk (33 kW).
Een KTM 390 Adventure weegt tussen 158 en 172 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een KTM 390 Adventure ligt rond 165 km/u.
De zithoogte van een KTM 390 Adventure is ongeveer 855 mm.