
KTM sx-f 250 2025
SchutBenschop
KTM/Enduro
Vergelijk 86 KTM 250 SX-F-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

KTM
250 SX-F
Enduro · 250 cc · 45 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds juni 2026 stabiel gebleven.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Sbwk · Voorthuizen

verkoper · Nijland
Motorzaken die nu een KTM 250 SX-F te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 250 SX-F kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2023–heden
Voor 2023 kreeg de 250 SX-F een nieuw frame, lager geplaatste motor en gereedschapsloze veringafstelling. De bredere onderzijde en nieuwe kunststofdelen onderscheiden hem van 2016-2022.
250 cc · 1 cil.
Jaren2016–2022
Het 2016-platform werd aanzienlijk lichter met nieuw frame, compactere motor en later WP AER-luchtvering. Kleine jaarlijkse updates veranderden de afstelling, maar niet de hoofdarchitectuur.
250 cc · 1 cil.
Jaren2005–2015
Deze vroege SX-F-periode omvat de overgang van carburateur naar injectie en elektrische start. Voor kopers zijn bouwjaar, onderhoudshistorie en de generatie-specifieke motoronderdelen belangrijker dan uiterlijk alleen.
250 cc · 1 cil.
De KTM 250 SX-F is een motorcross-machine voor de 250cc-klasse en wordt sinds 2005 doorontwikkeld als de viertakt-tegenhanger van de 250 SX tweetakter. Hij gebruikt een hoog-toerige 250 cc DOHC enkelcilinder met titaniumkleppen, dry-sump-smering en elektrische start (vanaf 2017 standaard). Aluminium veervolgers, een Pankl versnellingsbak met vijf treden en een lichtgewicht stalen brugframe houden het rij-klare gewicht rond de 100 kilo. WP XACT voorvork (vanaf 2017) en achterveer met linkage leveren de typische crossmotor-schokabsorptie die KTM jaarlijks bijwerkt op basis van fabrieks-inputs uit het MX-team.
Doelgroep is de motorcross-rijder die zowel in MX2-klassement als clubrace en hobbyniveau wedstrijden rijdt. Hij is niet gemaakt voor de openbare weg en heeft geen typegoedkeuring; voor wegregistratie kies je een EXC of XCF-W. Concurrenten zijn de Husqvarna FC 250 (zustermerk, identieke basis), Yamaha YZ250F, Honda CRF250R en Kawasaki KX250. Voor occasion-kopers is de jaarlijkse update-cadans van belang: een drie of vier jaar oude SX-F kan al fors achterlopen op de huidige fabriekstrim, terwijl onderdelen-kosten (zuiger elke 60 uur, klepcontrole elke 90 uur) substantieel zijn. Vraag altijd naar uren-historie, niet kilometers.

Vraag altijd naar urenhistorie en de laatste zuiger-/klep-revisie; een SX-F zonder logboek is een groot risico.
Inspecteer de WP XACT voorvork op olielekkage en correcte werking; afgestelde dempers vragen jaarlijks revisie.
Controleer de koppelingsbasket en de plaatjes; veelvuldig start-stop op de baan slijt deze versneld.
Beoordeel het frame ter hoogte van de motorbevestiging en de subframe-bevestiging op haarscheuren; crash-schade is gangbaar.
Vraag of de luchtfilter regelmatig is geserviced; vuilinzuiging is dood voor een hoog-toerige cross-motor.
Een tweedehands KTM 250 SX-F kost gemiddeld € 6.250. De meeste kosten € 4.320 tot € 11.199. Dit is gebaseerd op 86 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 86 tweedehands KTM 250 SX-F motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands KTM 250 SX-F komt gemiddeld uit 2024 en heeft ongeveer 45 km gereden.
De KTM 250 SX-F levert 45 pk (33 kW).
Een KTM 250 SX-F weegt ongeveer 104 kg.
De topsnelheid van een KTM 250 SX-F ligt rond 130 km/u.
De zithoogte van een KTM 250 SX-F is ongeveer 992 mm.