
Kawasaki KZ 400
Utrecht
Kawasaki/Classic
Vergelijk 2 Kawasaki KZ 400-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Kawasaki
KZ 400
Classic · 398 cc · 34 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 300 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de KZ 400 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1974–1980
De luchtgekoelde 398 cc paralleltwin is de kern van de KZ400-familie. Uitrusting verschilt per markt, maar een originele airbox en correcte uitlaten zijn belangrijke aankoopcriteria.
398 cc · 34 pk · 2 cil. · A2 geschikt
De Kawasaki KZ400 is een luchtgekoelde 398 cc paralleltwin uit het midden van de jaren zeventig. Hij was bedoeld als toegankelijke middenklasser: compact, conventioneel opgebouwd en eenvoudiger te onderhouden dan Kawasaki’s grote viercilinders. Afhankelijk van markt en bouwjaar kwam hij als KZ400, KZ400D of met verschillende stuur- en wieluitvoering. De motor heeft een rustige vermogensafgifte, een vijf- of zesversnellingsbak per versie en de typische klassieke Japanse ergonomie.
De KZ400 is geschikt voor rijders die een lichte, eenvoudige klassieker voor binnendoorritten en zelf onderhoud zoeken. Verwacht geen moderne remkracht, vering of snelwegcomfort; de aantrekkingskracht zit in het eerlijke mechanische karakter. Koop een zo compleet mogelijk exemplaar. Originele luchtfilterkast, uitlaten en plaatwerk zijn belangrijker dan glanzende maar niet passende universele onderdelen. Controleer altijd of de machine goed start vanuit koud en of beide cilinders gelijkmatig lopen.
Controleer carburateurs, inlaatrubbers en luchtfilterkast op valse lucht en onregelmatig stationair lopen.
Controleer de laadspanning, spanningsregelaar en aansluitingen op corrosie.
Test versnellingsbak en koppeling onder belasting; een versleten ketting en tandwielen kunnen schakelproblemen maskeren.
Controleer frame, uitlaat en spaakwielen op roest, vooral bij lang stilstaande importmotoren.
Controleer voorrem, rempomp en voorvork op vastzitten of lekkage.
Een tweedehands Kawasaki KZ 400 kost gemiddeld € 2.100. De meeste kosten € 1.420 tot € 2.780. Dit is gebaseerd op 2 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 2 tweedehands Kawasaki KZ 400 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Kawasaki KZ 400 komt gemiddeld uit 1981 en heeft ongeveer 40.380 km gereden.
De Kawasaki KZ 400 levert 34 pk (25 kW).
Een Kawasaki KZ 400 weegt ongeveer 180 kg.
De topsnelheid van een Kawasaki KZ 400 ligt rond 155 km/u.
De zithoogte van een Kawasaki KZ 400 is ongeveer 790 mm.