
Kawasaki Z 900
Jason De SoetLelystad
Kawasaki/Naked
Vergelijk 573 Kawasaki Z 900-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Kawasaki
Z 900
Naked · 948 cc · 124 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.035 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Kawasaki Z 900 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Z 900 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Dit is de fabrieksversie met maximaal 70 kW en circa 95 pk. In deze onbegrensde staat is hij niet A2-rijdbaar, maar deze basis kan via de goedgekeurde route tot 35 kW worden begrensd.
948 cc · 95 pk · 4 cil.
De A2-uitvoering is een 70kW-basismotor die aantoonbaar tot 35 kW is begrensd. Controleer dat het actuele vermogen en de begrenzing correct op kenteken en in de documentatie staan.
948 cc · 48 pk · 4 cil. · A2 geschikt
Jaren2025–heden
De vanaf 2025 vernieuwde Z900 is herkenbaar aan de compactere verlichting, het 5-inch TFT en de uitgebreidere elektronica. Elektronische gaskleppen maken IMU-gestuurde KCMF, cruisecontrol en de standaard tweerichtingsquickshifter mogelijk.
948 cc · 124 pk · 4 cil.
Jaren2020–2024
Deze update behield de 948cc-motor maar bracht KTRC, vermogens- en geïntegreerde rijmodi, volledige ledverlichting, een kleur-TFT en Rideology-connectiviteit. De mechanische basis bleef herkenbaar, met een rijklaar gewicht van circa 212 kg.
948 cc · 125 pk · 4 cil.
Jaren2017–2019
De eerste moderne Z900 heeft de 948cc-lijnvier, het lichte stalen vakwerkframe en conventionele ABS-elektronica. Het LCD-instrumentarium en het ontbreken van de latere TFT- en KTRC-uitrusting zijn de duidelijkste herkenningspunten.
948 cc · 125 pk · 4 cil.
De moderne Kawasaki Z900 is sinds 2017 de viercilinder-supernaked boven de Z650 en volgde de Z800 op. Deze pagina gaat over die moderne 948cc-modelreeks; de klassieke Z1/Z900 uit de jaren zeventig hoort bij Kawasaki's afzonderlijke Z1-modellen. De eerste Z900 combineerde een vloeistofgekoelde lijnvier met een licht stalen vakwerkframe. Voor 2020 kwamen onder meer KTRC-tractiecontrole, vermogens- en rijmodi, een TFT-scherm, smartphoneconnectiviteit en volledige ledverlichting. De grondig herziene versie vanaf 2025 voegde elektronische gaskleppen, IMU-gestuurde KCMF, cruisecontrol, een tweerichtingsquickshifter en een 5-inch TFT toe.
De Z900 past bij rijders die de soepele gasrespons en brede trekkracht van een viercilinder zoeken zonder de voorovergebogen houding van een supersport. De rechte zit, 17-liter tank en voorspelbare vermogensafgifte maken woon-werkverkeer en weekendritten goed mogelijk, al blijft de windbescherming van een naked beperkt. Naast de volvermogenversie bestaan fabrieksuitvoeringen van 70 kW die door een erkende route tot 35 kW kunnen worden begrensd; controleer daarom altijd kenteken, werkelijk vermogen en begrenzingsdocumenten. Belangrijke alternatieven zijn de Yamaha MT-09, Triumph Street Triple 765 en Suzuki GSX-S950.
Controleer kenteken en begrenzingspapieren: 35 kW, 70 kW en volvermogenversies staan naast elkaar in het aanbod en alleen een correct begrensde 70 kW-basis is A2-geschikt.
Inspecteer stuuruitslagen, stuurgewichten, hendels, voetsteunen, radiateur en motordeksels op val- of stuntsporen; deze onderdelen liggen bij een onverklaarde naked relatief bloot.
Vraag bij een sportuitlaat of aangepaste ECU om de originele onderdelen en bewijs van een legale afstelling; test koude start, stationairloop en het dashboard op storingslampjes.
Test bij modellen vanaf 2020 TFT, KTRC en rijmodi, en vanaf 2025 ook cruisecontrol en de op- en terugschakelende quickshifter; alle ABS- en motorlampjes moeten na de zelftest doven.
Controleer kettingset, remschijven, remblokken en voorvorkkeerringen extra zorgvuldig bij exemplaren met sportieve accessoires of veel korte ritten.
Een tweedehands Kawasaki Z 900 kost gemiddeld € 8.990. De meeste kosten € 6.999 tot € 11.299. Dit is gebaseerd op 573 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 573 tweedehands Kawasaki Z 900 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Kawasaki Z 900 komt gemiddeld uit 2023 en heeft ongeveer 10.518 km gereden.
De Kawasaki Z 900 levert tussen 95 en 125 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Kawasaki Z 900 weegt ongeveer 213 kg.
De topsnelheid van een Kawasaki Z 900 ligt rond 240 km/u.
De zithoogte van een Kawasaki Z 900 is ongeveer 830 mm.