
Honda XL 600 V Transalp
PVRSint-Michielsgestel
Honda/Adventure
Vergelijk 9 Honda XL 600 V Transalp-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Honda
XL 600 V Transalp
Adventure · 583 cc · 50 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 960 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

PVR · Sint-Michielsgestel

Jan de Vries · Geldrop
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de XL 600 V Transalp kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1997–1999
De laatste XL600V PD10 heeft een modernere kuip en remdetails. Hij vormt de overgang naar de grotere XL650V; de 583cc motor bleef behouden.
583 cc · 50 pk · 2 cil.
Jaren1991–1996
De middelste 600-serie kreeg kuip- en detailwijzigingen, maar behield de 583cc V-twin. Controleer kleur- en typecode bij importmodellen.
583 cc · 50 pk · 2 cil.
Jaren1987–1990
De oorspronkelijke XL600V Transalp PD06 combineert de 583cc V-twin met 21-inch voorwiel en eenvoudige adventure-uitrusting. Het is de lichtste en meest klassieke generatie.
583 cc · 50 pk · 2 cil.
De Honda XL 600 V Transalp is een lichte adventure motorfiets die van 1987 tot 1999 werd geproduceerd. De motor is een 583cc V-twin met twee cilinders in 52°-hoek, een lay-out die voor een laag zwaartepunt zorgt en goed past in een smal frame. Met zijn combinatie van een goede wegligging, beperkt gewicht en bescheiden hoogte was de Transalp een van de eersten in zijn klasse die twee werelden verbond: comfortabel genoeg voor dagelijks gebruik en veelzijdig genoeg voor onverharde paden. De eerste generatie (PD06, 1987-1993) heeft carburateurs; de tweede generatie (PD10, 1994-1999) heeft een licht bijgewerkt frame en ophanging.
De Transalp richt zich op rijders die een veelzijdige motorfiets zoeken zonder de complexiteit en het gewicht van een grote Africa Twin. De rijpositie is rechtop, de zithoogte is voor een adventure motor redelijk toegankelijk, en de onderhoudskosten zijn laag. Populair bij stellen of rijders die hun motor wekelijks gebruiken. Vergelijkbare modellen zijn de Yamaha XT 600 E en de BMW F 650.
Controleer de V-twin op klepspeling: het 52°-blok vraagt regelmatige kleppenstelling, die door vorige eigenaren regelmatig wordt overgeslagen.
Inspecteer de koelwaterleidingen op lekkage; de korte waterslangen nabij het cilinderblok worden hard en poreus bij oudere exemplaren.
Check de carburateurs (PD06) op vergassing bij koude start; een revisie met nieuwe naalden en spuitmonden is bij hoge kilometerstanden vrijwel altijd nodig.
Let op roest in het frame rondom de zitbankbeugels op exemplaren die buiten hebben gestaan.
Inspecteer de originele uitlaat op doorroesting bij de lasnaad achter het voorste uitlaatpijp; dit is een bekend zwak punt op oudere exemplaren.
Een tweedehands Honda XL 600 V Transalp kost gemiddeld € 2.950. De meeste kosten € 2.750 tot € 4.200. Dit is gebaseerd op 9 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 9 tweedehands Honda XL 600 V Transalp motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Honda XL 600 V Transalp komt gemiddeld uit 1993 en heeft ongeveer 57.414 km gereden.
De Honda XL 600 V Transalp levert 50 pk (37 kW).
Een Honda XL 600 V Transalp weegt tussen 183 en 201 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Honda XL 600 V Transalp ligt rond 170 km/u.
De zithoogte van een Honda XL 600 V Transalp is ongeveer 840 mm.