
Suzuki DR650 R Dakar
NoaLeiden
Suzuki/Adventure
Vergelijk 3 Suzuki DR 650-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Suzuki
DR 650
Adventure · 644 cc · 45 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 625 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de DR 650 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1996–heden
De DR 650SE is de later vernieuwde DR met elektrisch starten en een comfortabeler, maar nog steeds hoge dual-sportopzet. Hij is geschikt voor rijders die eenvoudige techniek en onverhard-capaciteit willen; zoek expliciet naar ‘SE’ om hem van de oudere R/RS te onderscheiden.
644 cc · 43 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren1990–1995
De vroege DR 650 R en RS zijn lucht-/oliegekoelde 644 cc eencilinder-trailmotoren. De R is eenvoudiger en meer offroadgericht, de RS heeft meer reisuitrusting; beide vragen aandacht voor het hoge zadel en regulier onderhoud aan de balansas en carburateur.
644 cc · 45 pk · 1 cil. · A2 geschikt
De Suzuki DR650 is een luchtgekoelde single-cylinder trail/enduro van 644 cc die zijn oorsprong vindt in de vroege jaren negentig. Geïntroduceerd als DR650SE in 1996, is de motor sindsdien nauwelijks veranderd, een zeldzaam blijk van bewezen degelijkheid. De eenvoudige constructie met carburateur (Mikuni BST40), gewone telescoopvork en een lichte aluminium tank maakt hem uitermate eenvoudig te onderhouden. Hij is populair als avontuurmotor voor lange overland-reizen mede door zijn grote tankinhoud en de beschikbaarheid van reserveonderdelen wereldwijd.
De DR650 is een veelzijdige motor die zowel geschikt is voor de beginnende avontuurrijder als voor ervaren reizigers die een betrouwbaar werkpaard zoeken. Met een laag droog gewicht van rond de 166 kg is hij één van de lichtste motoren in zijn klasse. De rijpositie is rechtop en comfortabel voor lange ritten. Hij concurreert met de Honda XR650L en de KTM 690 Enduro, maar de Suzuki onderscheidt zich door zijn lagere aanschafprijs en bewezen betrouwbaarheid.
Controleer de carburateur op een goed geregeld leeglopen bij het sluiten van de gaskraan; een slechte stationairloop kan wijzen op een versleten naaldventiel.
Inspecteer de voorvork op slijtage en olielek; de standaard vork is relatief zacht afgesteld en vraagt bij offroad-gebruik vaker onderhoud.
Check het koelsysteem; de DR650 is luchtgekoeld en kan bij laag rijden in file oververhit raken; inspecteer ook de koelvloeistoftank voor olieverlies.
Bekijk de ketting en tandwielen op slijtage; de motor heeft een hoog koppel bij laag toerental waardoor ketting en tandwielen zwaarder worden belast.
Controleer de aluminiumtank op deuken en interne roestvorming als de motor lang heeft gestaan met een lege tank.
Een tweedehands Suzuki DR 650 kost gemiddeld € 3.375. De meeste kosten € 2.915 tot € 3.835. Dit is gebaseerd op 3 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 3 tweedehands Suzuki DR 650 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Suzuki DR 650 komt gemiddeld uit 1996 en heeft ongeveer 37.000 km gereden.
De Suzuki DR 650 levert 45 pk (33 kW).
Een Suzuki DR 650 weegt ongeveer 166 kg.
De topsnelheid van een Suzuki DR 650 ligt rond 165 km/u.
De zithoogte van een Suzuki DR 650 is ongeveer 885 mm.