Honda
AdventureVFR 800 X
Vergelijk 45 Honda VFR 800 X-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.
AI
Honda
VFR 800 X
Adventure · 782 cc
Nu te koop45 motoren
- Motor
- 782 cc
- Vermogen
- 106 pk
- Gewicht
- 242 kg
- Prijsbereik
- € 4.932 – € 8.997
- Gem. km-stand
- 32.875 km
- Populairste jaar
- 2014 · 35 motoren
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Wat betaal je voor een VFR 800 X?
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Vergelijkbare motoren zoeken…
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Prijsontwikkeling-12%
Gebaseerd op prijsdata uit 3 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs ligt € 860 lager dan in juli 2026.
Modelreeks
VFR 800 X in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
782 cc
Vermogen
106 pk · 78 kW
Koppel
75 Nm
Categorie
Adventure
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 782 cc
- Vermogen
- 106 pk · 78 kW
- Koppel
- 75 Nm
- Gewicht
- 242 kg
- Zadelhoogte
- 835 mm
- Tankinhoud
- 20,8 l
- Topsnelheid
- 215 km/u
- Productieperiode
- 2011 – 2017
- Categorie
- Adventure
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de VFR 800 X kunt beoordelen.
Generaties en edities
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
2 varianten
Jaren
2015 - 2017
VFR800X Crossrunner update
GeneratieVernieuwde Crossrunner met 78 kW, 75 Nm en instelbare 835/815 mm zithoogte.
782 cc106 pk4 cil.
Jaren
2011 - 2014
VFR800X Crossrunner
GeneratieEerste Crossrunner met VTEC-V4, 75 kW en 81 Nm.
782 cc102 pk4 cil.
Over dit model
Over de Honda VFR 800 X
De Honda VFR800X Crossrunner is de weggerichte V4-crossover van 2011–2017. De 2011–2014-versie gebruikt de 782 cc VTEC-V4 met 75 kW/81 Nm. De grondig vernieuwde 2015–2017 Crossrunner heeft meer piekvermogen, andere ergonomie en uitrusting. Het is geen Africa Twin: zijn 17-inch wielen en V4 zijn op asfalt en toerwerk gericht.
- Categorie
- Adventure
- Productieperiode
- 2011 – 2017
- Vermogen
- 106 pk
- Gewicht
- 242 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer de VTEC-solenoid op correcte werking; een defecte VTEC zorgt dat de motor altijd op twee kleppen blijft draaien en heeft een meetbare invloed op het vermogen.
- Inspecteer de koelingssysteemslangen en het thermostaat: de V4 heeft meer koelproblemen bij langzaam rijden dan gelijkwaardige tweecilinders.
- Check de aangedreven krukas-timing-kettingen op slijtagegeluid bij koude start; typisch bij V4-blokken met hoog kilometerstand.
- Let op de toestand van de uitlaatkleppen en de dempers: VTEC-motoren die lang op lage toeren zijn gereden kunnen roetaanslag hebben op de secundaire kleppen.
- Controleer de zithoogte-aanpassing en stuurhouder op beschadiging van off-road gebruik: niet alle exemplaren zijn daadwerkelijk alleen op weg gereden.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Honda VFR 800 X
Wat kost een tweedehands Honda VFR 800 X?
Een tweedehands Honda VFR 800 X kost gemiddeld € 6.490. De meeste kosten € 4.932 tot € 8.997. Dit is gebaseerd op 45 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Honda VFR 800 X occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 45 tweedehands Honda VFR 800 X motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Honda VFR 800 X occasion?
Een tweedehands Honda VFR 800 X komt gemiddeld uit 2014 en heeft ongeveer 32.875 km gereden.