
Honda CBR 400
jeroenZwolle
Honda/Sport
Vergelijk 6 Honda CBR 400-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Honda
CBR 400
Sport · 399 cc · 59 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.325 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Honda CBR 400 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de CBR 400 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2013–heden
De moderne CBR400R is een comfortabele sportieve twin met injectie en doorgaans ABS, gericht op straatgebruik. Hij deelt zijn basis met de CB400F en 400X en is geen opvolger in race-replica-zin.
399 cc · 46 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Jaren1990–1994
De NC29 is de bekendste CBR400RR, met Gull Arm-achterbrug, volle kuip en zeer hoogtoerige viercilinder. Een origineel en correct afgesteld exemplaar voelt licht en precies.
399 cc · 59 pk · 4 cil.
Jaren1986–1989
De NC23 introduceert vloeistofkoeling, een aluminium frame en compacte race-replica-afmetingen. De Aero- en Tri-Arm-uitvoeringen zijn herkenbaar aan kuipwerk en achterbrug.
399 cc · 59 pk · 4 cil.
Jaren1983–1986
De eerste CBR400F heeft een luchtgekoelde viercilinder, stalen frame en kenmerkende half- of volle kuip. Hij is klassieker van opzet dan de latere RR-modellen.
399 cc · 58 pk · 4 cil.
De Honda CBR 400 is een Japanse 400cc-sportfamilie met meerdere duidelijk herkenbare generaties. De CBR400F begon als luchtgekoelde viercilinder met halfkuip, waarna de NC23 en vooral de CBR400RR NC29 het concept veranderden in een compacte, hoogtoerige replica met aluminium frame en volledige kuip. Vanaf 2013 gebruikte Honda de naam CBR400R opnieuw voor een veel toegankelijkere vloeistofgekoelde paralleltwin.
De klassieke viercilinders zijn geliefd om hun precieze stuurgedrag en toerentalrijke motor, maar vragen actief schakelen en specialistisch onderhoud. De moderne CBR400R biedt een rechtere zit, soepel middengebied, injectie en ABS en is daardoor geschikter voor dagelijks gebruik. Controleer altijd modelcode en bouwjaar: een CBR400RR en een recente CBR400R delen nauwelijks techniek. Bij geïmporteerde exemplaren verdienen registratie, originele delen en vermogensopgave extra aandacht.
Controleer bij NC23/NC29 de carburateurs op vervuiling, lekkage en gelijke gasreactie vanaf koude start.
Luister naar nokkenasketting en klepbediening en vraag naar aantoonbare klepspelingcontrole.
Inspecteer kuiporen, subframe, stuurstops en carterdeksels op circuit- of valschade.
Test laadspanning en controleer regelaar, dynamostekkers en kabelboom op hitte of ombouwsporen.
Controleer bij moderne CBR400R remmen, ABS-lamp, kettingset en voorvorkkeerringen op correct onderhoud.
Een tweedehands Honda CBR 400 kost gemiddeld € 2.875. De meeste kosten € 2.190 tot € 4.750. Dit is gebaseerd op 6 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 6 tweedehands Honda CBR 400 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Honda CBR 400 komt gemiddeld uit 1990 en heeft ongeveer 37.500 km gereden.
De Honda CBR 400 levert tussen 46 en 60 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Honda CBR 400 weegt tussen 176 en 192 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Honda CBR 400 ligt tussen 180 en 215 km/u, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De zithoogte van een Honda CBR 400 ligt tussen 750 en 790 mm, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.