Ducati 900 SS
€ 8.950
199360.618 km
Menaam, FR - Motordoc
Marktplaats.nl
Ducati
Sport900 SS
Vergelijk 18 actuele advertenties voor de Ducati 900 SS, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Ducati
900 SS
Sport · 904 cc
Nu te koop18 motoren
- Motor
- 904 cc
- Vermogen
- 76 pk
- Gewicht
- 183 kg
- Prijsbereik
- € 3.000 – € 11.950
- Gem. km-stand
- 36.827 km
- Populairste jaar
- 1998 · 11 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een 900 SS?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Een gangbare vraagprijs ligt tussen € 3.180 en € 11.540
Onder € 3.180 is een advertentie relatief goedkoop. Boven € 11.540 is die relatief duur; controleer dan vooral bouwjaar, kilometerstand, uitvoering en onderhoud.
- Gangbare vraagprijs
- € 6.490
- Actuele prijzen vergeleken
- 13
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling-12%
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 860 lager dan in juni 2026.
Modelreeks
900 SS in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
904 cc
Vermogen
76 pk · 56 kW
Koppel
78 Nm
Categorie
Sport
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 904 cc
- Vermogen
- 76 pk · 56 kW
- Koppel
- 78 Nm
- Gewicht
- 183 kg
- Zadelhoogte
- 790 mm
- Topsnelheid
- 210 km/u
- Productieperiode
- 1975 – 2002
- Categorie
- Sport
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 900 SS kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
4 varianten
Jaren
1998 - 2002
1998–2002 900 SS i.e.
GeneratieDe late 900 SS i.e. gebruikt brandstofinjectie in plaats van de eerdere carburateurs, met behoud van de 904cc luchtgekoelde Desmodue. Koppel deze alleen bij passend bouwjaar of expliciete i.e.-vermelding.
904 cc76 pk2 cil.
Jaren
1992 - 1995
1992–1995 900 SS Superlight
EditieDe 900 SS Superlight is de lichtere, gelimiteerde jaren-negentig-uitvoering met specifieke wielen en uitrusting op de 904cc carburateur-basis. Koppel hem alleen wanneer Superlight/SL expliciet voorkomt; een gele of aangepaste 900 SS is niet automatisch een originele Superlight.
904 cc76 pk2 cil.
Jaren
1991 - 1997
1991–1997 900 SS carburateur
GeneratieDe moderne 900 SS met 904cc luchtgekoelde Desmodue en carburateurs vormt de bekende jaren-negentig Supersport-basis. Hij deelt de naam met de klassieke bevel-SS, maar niet de motorarchitectuur of onderhoudsdetails.
904 cc76 pk2 cil.
Jaren
1975 - 1982
1975–1982 900 SS bevel
GeneratieDe klassieke 900 SS is de bevel-drive L-twin uit de jaren zeventig en vroege jaren tachtig, technisch anders dan de latere 904cc Supersport. Controleer motor- en framenummers zorgvuldig: veel klassieke 900 SS-motoren zijn omgebouwd of gerepliceerd.
864 cc76 pk2 cil.
Over dit model
Over de Ducati 900 SS
De Ducati 900 SuperSport (900 SS) is een luchtgekoelde tweecilinder L-twin sporttoerist die werd geproduceerd van 1975 tot 2002. De bevel- en later desmodromische kleppenbediening en de kenmerkende halvekuip zijn de handtekening van dit model. De 900 SS won in 1978 beroemdheid toen Mike Hailwood ermee de Isle of Man TT won na een afwezigheid van elf jaar. Gedurende zijn lange productieperiode evolueerde het model van carburatie naar inspuiting, maar behield altijd het karakter van een lichte, rechtstreekse sport-tourer op basis van de klassieke Ducati-motor.
De 900 SS spreekt rijders aan die de betrokkenheid van een tweecilinder verkiezen boven de vermogenspiek van een viercilinder. De zithouding is sportief maar draaglijker dan een volledige superbike. Het model is geschikt voor gevorderde rijders die ook langere ritten willen afleggen, en concurreert historisch gezien met de Honda CB900F en Moto Guzzi Le Mans. Late modellen (1998–2002) met inspuiting zijn praktischer in gebruik, terwijl vroege carburatiemodellen meer karakter en collectionswaarde hebben.
- Categorie
- Sport
- Productieperiode
- 1975 – 2002
- Vermogen
- 76 pk
- Gewicht
- 183 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer de tandriemen op scheurtjes en ouderdomsbarsten; vervanging om de twee jaar is aanbevolen ongeacht kilometerstand.
- Inspecteer het koelsysteem; de luchtkoeling maakt de motor gevoelig voor oververhitting in druk stadsverkeer; controleer de oliestand en kleur.
- Check bij carburatiemodellen de stand en synchronisatie van de Mikunis; slecht afgestelde carburateurs geven een ongelijkmatig stationair toerental.
- Beoordeel de algehele staat van de bedrading: connectors corroderen over de jaren en kunnen storingen geven in startcircuit of verlichting.
- Controleer de vorkpoten op lekkage en speling in de stuurlager; veel exemplaren zijn meerdere decennia oud en zijn niet altijd vakkundig onderhouden.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Ducati 900 SS
Wat kost een tweedehands Ducati 900 SS?
Een tweedehands Ducati 900 SS kost op MotorMonitor gemiddeld € 6.490. De meeste exemplaren liggen tussen € 3.000 en € 11.950, gebaseerd op 18 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Ducati 900 SS occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 18 tweedehands Ducati 900 SS motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Ducati 900 SS occasion?
De gemiddelde Ducati 900 SS occasion heeft bouwjaar 1998 en een kilometerstand van ongeveer 36.827 km, gebaseerd op het huidige aanbod.