Honda
SportCBR 1000 RR Fireblade
Vergelijk 95 actuele advertenties voor de Honda CBR 1000 RR Fireblade, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Honda
CBR 1000 RR Fireblade
Sport · 999 cc
- Motor
- 999 cc
- Vermogen
- 192 pk
- Gewicht
- 196 kg
- Prijsbereik
- € 5.160 – € 9.600
- Gem. km-stand
- 35.567 km
- Populairste jaar
- 2007 · 68 motoren
Wat betaal je voor een CBR 1000 RR Fireblade?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 115 hoger dan in juni 2026.
CBR 1000 RR Fireblade in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
999 cc
Vermogen
192 pk · 141 kW
Koppel
116 Nm
Categorie
Sport
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 999 cc
- Vermogen
- 192 pk · 141 kW
- Koppel
- 116 Nm
- Gewicht
- 196 kg
- Zadelhoogte
- 832 mm
- Tankinhoud
- 16 l
- Topsnelheid
- 299 km/u
- Productieperiode
- 2004 – 2019
- Categorie
- Sport
Zoekresultaten
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de CBR 1000 RR Fireblade kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
2017 - 2019
2017–2019 CBR1000RR Fireblade SC77
GeneratieDe SC77 Fireblade werd 15kg lichter en kreeg ride-by-wire, tractiecontrole, wheeliecontrole en selecteerbare rijmodi. De standaard CBR1000RR is niet de SP of SP2: die gebruiken duurdere Öhlins- en Brembo-hardware. Deze versie is de beste straatgerichte pre-RR-R Fireblade, maar blijft een echte superbike. Controleer foutcodes, werking van de elektronische rijhulpen, eventuele quickshifter en schade aan de lichte kuipdelen.
Jaren
2012 - 2016
2012–2016 CBR1000RR SC59 update
GeneratieDe bijgewerkte SC59 kreeg in 2012 Big Piston-voorvorken, aangepaste vering en elektronica, met in sommige markten een C-ABS-uitvoering. Motor en basisgeometrie bleven die van de 2008-generatie, maar het front geeft meer feedback bij hard remmen. Voor een gebruikte motor zijn onderhoud aan de BPF-vork, correcte ABS-werking waar aanwezig en de staat van de achterdemper belangrijker dan kleur of accessoirekuip.
Jaren
2008 - 2011
2008–2011 CBR1000RR SC59
GeneratieDe SC59 van 2008 is een volledig nieuwe Fireblade met een compacter motorblok, elektronisch geregelde stuurdemper en centraal geplaatste uitlaat. De hogere topspecificatie en scherpe geometrie maken hem meer circuitgericht dan de SC57, maar hij blijft relatief compact voor een literbike. Let op originele uitlaat en ECU, werking van de stuurdemper en slijtage door circuitgebruik aan koppeling, remmen en wielagers.
Jaren
2004 - 2007
2004–2007 CBR1000RR SC57
GeneratieDe eerste CBR1000RR Fireblade verving de CBR954RR met een 998cc viercilinder, Unit Pro-Link-achterbrug en RC211V-geïnspireerde massacentralisatie. De facelift vanaf 2006 veranderde vooral het uiterlijk en uitlaatlayout, maar blijft dezelfde SC57-familie. Hij is een directe, analoge superbike zonder moderne rijhulpen. Controleer race- of valschade, de achterbrug- en balhoofdlagers, remschijven en het onderhoud van de kleppentrein.
Over de Honda CBR 1000 RR Fireblade
De Honda CBR1000RR Fireblade is de directe opvolger van de CBR900RR en werd in 2004 geïntroduceerd met een volledig nieuw aluminium dubbele-brugchassis en een 998cc inline-vier motor die aanvankelijk 171 pk leverde. In 2020 volgde een ingrijpende revisie naar de RR-R-variant met 217 pk, gebaseerd op Honda's RC213V MotoGP-technologie en uitgerust met Öhlins Smart EC-vering en een Brembo reminstallatie. De SC57, SC59 en SC77 generaties zijn de meest voorkomende modellen op de tweedehands markt.
De CBR1000RR richt zich op ervaren supersport- en trackday-rijders die maximale prestaties op de weg zoeken met MotoGP-afkomstige technologie. Het is een compromisloze machine met een scherpe rijpositie en hoog vermogen. De RR-R (SC82) is met name populair als één-op-één replica van de World Superbike-racer. Voor dagelijkse wegritten zijn de SC57 en SC59 meer hanteerbaar; de SC77 is de meest verfijnde versie voor straatgebruik.
- Categorie
- Sport
- Productieperiode
- 2004 – 2019
- Vermogen
- 192 pk
- Gewicht
- 196 kg
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer op eerdere circuitongelukschade aan frame, subframe en kuipwerk; dit model wordt intensief op tracks gebruikt.
- Controleer de CBS-geïntegreerde remmen op correct functioneren van de ABS-module (foutcodes via diagnostiek).
- Controleer de titanium-uitlaat van de SP-modellen op deuken en beschadiging; originele systemen zijn extreem kostbaar.
- Controleer de elektronische rijhulpsystemen (quickshifter, traction control) op correcte werking via het dashboard.
- Controleer de motor op olieconsumptie boven de 10.000 tpm, een bekende eigenaardigheid bij hogere kilometres.
Veelgestelde vragen over de Honda CBR 1000 RR Fireblade
Wat kost een tweedehands Honda CBR 1000 RR Fireblade?
Een tweedehands Honda CBR 1000 RR Fireblade kost op MotorMonitor gemiddeld € 6.990. De meeste exemplaren liggen tussen € 5.160 en € 9.600, gebaseerd op 95 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Honda CBR 1000 RR Fireblade occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 95 tweedehands Honda CBR 1000 RR Fireblade motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Honda CBR 1000 RR Fireblade occasion?
De gemiddelde Honda CBR 1000 RR Fireblade occasion heeft bouwjaar 2007 en een kilometerstand van ongeveer 35.567 km, gebaseerd op het huidige aanbod.























