
Honda CB 750
Apeldoorn
Honda/Naked
Vergelijk 161 Honda CB 750-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Honda
CB 750
Naked · 747 cc · 73 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 270 hoger dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Honda CB 750 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de CB 750 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2023–heden
De nieuwe CB750 Hornet gebruikt een 755cc Unicam-twin, een licht chassis en moderne elektronica voor het middenklasse nakedsegment.
755 cc · 92 pk · 2 cil.
Jaren1979–2003
De latere klassieke CB750-generaties verfijnden het viercilinderconcept met modernere kleptreinen, remmen en toercomfort.
747 cc · 73 pk · 4 cil.
Jaren1969–1978
De originele CB750 legde de basis voor de moderne superbike met een luchtgekoelde viercilinder en schijfrem voor.
736 cc · 68 pk · 4 cil.
De Honda CB 750 is een naked die in 1969 debuteerde als CB 750 Four en wordt gezien als de eerste massaproductie superbike: een dwarsgeplaatste viercilinder met bovenliggende nokkenas, vier carburateurs en, voor die tijd uniek, een hydraulische schijfrem voor. De originele Four (modelreeks K) bouwde Honda tot 1978 in vrijwel ongewijzigde vorm; daarna evolueerde het concept via de DOHC-versies en in 1992 keerde de naam terug als Seven Fifty (RC42), opnieuw met een luchtgekoelde 747 cc vierpitter, maar zachter afgesteld op koppel in plaats van topvermogen.
In Nederland zie je beide generaties terug op marktplaats voor occasionrijders. De Seven Fifty is een geliefde stadstoerder en eerste 'echte' motor: comfortabel rechtop, voorspelbare wegligging, vergevingsgezinde koppeling en betaalbaar onderhoud. De vroege Four-modellen worden inmiddels als klassieker verkocht en zijn vooral interessant voor verzamelaars die een originele staat zoeken. Concurrenten uit dezelfde periode zijn de Suzuki GS 750, Kawasaki Z750 en Yamaha XJ 750. Let bij beide generaties op echtheid van het kader- en motornummer en op de bouwkwaliteit van eerder uitgevoerd onderhoud.
Controleer de carburateurbak (4 carbs) op synchronisatie en lekkende vlotterkamers; lange stilstand veroorzaakt vaak vervuiling.
Controleer bij de Seven Fifty (RC42) op olielekkage langs de cilinderkop- en deksel-pakkingen; bekend zwak punt bij hogere kilometrages.
Controleer het kader bij de vroege CB 750 Four op corrosie rond het balhoofd en achterbrugscharnier; reproductiekaders komen voor.
Controleer de uitlaat (4-in-2 of 4-in-4) op originaliteit en doorroesten; complete originele sets zijn schaars en duur.
Controleer de elektrische installatie op aangepaste bedrading en de staat van de startmotor en koppelingsbedieningsslang.
Een tweedehands Honda CB 750 kost gemiddeld € 8.220. De meeste kosten € 2.244 tot € 9.999. Dit is gebaseerd op 161 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 161 tweedehands Honda CB 750 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Honda CB 750 komt gemiddeld uit 2000 en heeft ongeveer 14.500 km gereden.
De Honda CB 750 levert tussen 68 en 91 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Honda CB 750 weegt tussen 190 en 218 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Honda CB 750 ligt rond 205 km/u.
De zithoogte van een Honda CB 750 is ongeveer 795 mm.