
Harley-Davidson V-Rod
Arnhem, GE
Harley Davidson
CruiserVergelijk 82 Harley Davidson V-Rod-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Harley Davidson
V-Rod
Cruiser · 1.247 cc
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 2.298 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
1.247 cc
Vermogen
125 pk · 92 kW
Koppel
115 Nm
Categorie
Cruiser

Breda, NB - De Jager

Made, NB - Marco Hobe

Hilversum, NH - Kees
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de V-Rod kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren
2009 - 2017
De V-Rod Muscle combineert de 1.247cc Revolution-motor met een eigen kuip, dubbele uitlaten en sportiever rem- en onderstelwerk. VRSCF is bronbevestigd en voorkomt dat de specifieke Muscle-uitvoering als algemene V-Rod wordt getoond.
Jaren
2008 - 2017
Vanaf 2008 kreeg de V-Rod-familie de 1.247cc Revolution-motor en een grotere tank. Deze rij is de veilige referentie voor reguliere V-Rods; Street Rod, Muscle en Night Rod hebben eigen, expliciete modelcodes of modelpagina's.
Jaren
2002 - 2007
De oorspronkelijke V-Rod gebruikt de door Porsche medeontwikkelde vloeistofgekoelde 1.130cc Revolution V-twin in een hydroformed frame. VRSCA, VRSCB en 1130 onderscheiden hem van de 1.247cc familie vanaf 2008.
De Harley-Davidson V-Rod (VRSC, 2002-2017) brak met de traditie van Milwaukee. Onder de tank ligt de Revolution V-twin van 1130 cc (1247 cc vanaf 2008), vloeistofgekoeld en met bovenliggende nokkenassen, mede ontwikkeld met Porsche. De motor levert 115 tot 125 pk en draait soepel door tot ruim 9.000 toeren, een dramatisch contrast met de luchtgekoelde Big Twins. Het lange chassis met 240-mm achterband en lage tank-onder-zit-constructie geeft de V-Rod een onmiskenbaar dragster-silhouet.
De V-Rod richt zich op rijders die het Harley-DNA willen combineren met sportieve prestaties. Versies als de Night Rod, V-Rod Muscle en de gelimiteerde V-Rod Destroyer (alleen voor de strip) maken duidelijk dat dit een power cruiser is, geen tourer. Verwacht een lage 670 mm zithoogte, een uitgestrekte rijhouding met voorwaarts geplaatste voetsteunen en een nuchtere instrumentpod. Concurrentie kwam vooral van de Yamaha V-Max en de Ducati Diavel; tweedehandsmarkt waardeert vooral lage kilometerstanden en originele uitrusting.
Een tweedehands Harley Davidson V-Rod kost gemiddeld € 9.950. De meeste kosten € 6.950 tot € 17.900. Dit is gebaseerd op 82 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 82 tweedehands Harley Davidson V-Rod motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Harley Davidson V-Rod komt gemiddeld uit 2007 en heeft ongeveer 23.872 km gereden.