Sportster 1200

De Harley-Davidson Sportster 1200 is de grote broer van de 883 en draagt de XL-codering die sinds 1957 boven de Sportster-familie hangt. De luchtgekoelde 1202 cc V-twin met Evolution-blok werd in 1986 geïntroduceerd en bleef in essentie tot 2020 in productie, toen Euro 5 een einde maakte aan de klassieke lijn. In Nederland duiken vooral varianten op als XL1200C Custom, XL1200R Roadster, XL1200N Nightster en XL1200X Forty-Eight. Vermogen ligt rond de 50-67 pk afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, met een gunstig koppel laag in de toeren.

De Sportster 1200 is bedoeld voor de rijder die de looks van een Big Twin wil zonder het gewicht. Met circa 256 kg leeggewicht (rijklaar) en een lage zit (700-750 mm) is hij wendbaarder dan een Softail en vergeeft hij beginnersfouten. Het comfort is beperkt door de korte achtervering en kleine tank (van 7,9 tot 12 liter, afhankelijk van model), waardoor lange tour-etappes niet zijn favoriete bezigheid. Concurrenten zijn de Indian Scout en Triumph Bonneville Bobber. Het XL-frame trilt met de tijd merkbaar op stationair toerental; rubbermounts werden pas in 2004 toegevoegd.