Ducati
ClassicScrambler
Vergelijk 47 actuele advertenties voor de Ducati Scrambler, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Ducati
Scrambler
Classic · 803 cc
Nu te koop47 motoren
- Motor
- 803 cc
- Vermogen
- 73 pk
- Gewicht
- 189 kg
- Prijsbereik
- € 5.701 – € 10.995
- Gem. km-stand
- 11.500 km
- Populairste jaar
- 2018 · 42 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een Scrambler?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Vergelijkbare motoren zoeken…
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Prijsontwikkeling-12%
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.075 lager dan in mei 2026.
Modelreeks
Scrambler in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
803 cc
Vermogen
73 pk · 54 kW
Koppel
67 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 803 cc
- Vermogen
- 73 pk · 54 kW
- Koppel
- 67 Nm
- Gewicht
- 189 kg
- Zadelhoogte
- 798 mm
- Tankinhoud
- 13,5 l
- Topsnelheid
- 200 km/u
- Productieperiode
- 2015 – heden
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Scrambler kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
2 varianten
Jaren
2023 - heden
Second generation (2023–present)
GeneratieDe tweede Scrambler-generatie heeft ride-by-wire en TFT, maar de standaard 803cc-versie is niet A2-geschikt zonder officiële begrenzing en documentatie.
803 cc73 pk2 cil.
Jaren
2015 - 2022
First modern generation (2015–2022)
GeneratieDe eerste moderne Scrambler gebruikt de luchtgekoelde 803cc L-twin. De standaardversie is niet A2-geschikt zonder officieel begrensde uitvoering en documentatie.
803 cc73 pk2 cil.
Over dit model
Over de Ducati Scrambler
De Ducati Scrambler is een lifestyle-naked die in 2015 als eigen sub-merk werd gelanceerd, gebouwd rond een lucht/oliegekoelde 803cc L-twin met desmodromische kleppen, een 90 graden V-hoek en een soepel, kortslagig karakter. De motor levert circa 73 pk en 67 Nm, voldoende voor stadsverkeer, B-wegen en ontspannen tochten. Een buisstalen frame, lange, brede stuur en bescheiden 18"/17" wielmaat geven de Scrambler zijn rechte rughouding en wendbare gevoel. De familie groeide snel uit met varianten als Icon, Classic, Full Throttle, Cafe Racer en Desert Sled, allemaal op hetzelfde basisplatform.
De Scrambler richt zich op rijders die een betaalbare, makkelijk te bedienen Ducati zoeken zonder de scherpe ergonomie van een Monster of Panigale. Lage zitplaatshoogte (rond 798 mm), licht koppelingsgevoel en een brede, voorspelbare powerband maken hem geschikt voor beginners met een A2-restrictie of doorstromers. Hij concurreert met de Triumph Street Twin/Speed Twin 900, BMW R nineT Pure en Yamaha XSR700. Het ABS is sinds 2016 standaard; vanaf 2019 kreeg de Scrambler nieuwe instrumentatie en cornering ABS op de hogere uitvoeringen. Voor lange snelwegritten is hij minder geschikt door windvang en bescheiden tankinhoud.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 2015 – heden
- Vermogen
- 73 pk
- Gewicht
- 189 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer de servicegeschiedenis op klepspeling-controle (elke 12.000 km) en distributieriem-vervanging elke 2 jaar; uitgesteld onderhoud is bij desmo-tweecilinders kostbaar.
- Let bij koude start op rammelend geluid uit de droge koppeling op uitvoeringen tot 2018 (APTC); plaatslijtage is normaal maar overmatig rammelen wijst op vervanging.
- Inspecteer de regelaar/gelijkrichter en accupolen op corrosie; vroege Scramblers laden soms minimaal bij stationair toerental.
- Controleer de uitlaatdemper en flensbouten op haarscheuren en doorgebrande pakkingen, vooral bij after-market Termignoni-systemen.
- Beoordeel de stuurhandvaten, tank en zadel op valschade; veel Scramblers zijn als eerste 'echte' motor gevallen en dat zie je terug in krassen en gedeukte tanks.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Ducati Scrambler
Wat kost een tweedehands Ducati Scrambler?
Een tweedehands Ducati Scrambler kost op MotorMonitor gemiddeld € 7.875. De meeste exemplaren liggen tussen € 5.701 en € 10.995, gebaseerd op 47 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Ducati Scrambler occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 47 tweedehands Ducati Scrambler motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Ducati Scrambler occasion?
De gemiddelde Ducati Scrambler occasion heeft bouwjaar 2018 en een kilometerstand van ongeveer 11.500 km, gebaseerd op het huidige aanbod.