
Ducati 900 SL
Eindhoven
Ducati/Sport
Vergelijk 3 Ducati 900 SL-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Ducati
900 SL
Sport · 904 cc · 77 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 475 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Ducati 900 SL te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 900 SL kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1992–1997
De 900 Superlight is de gelimiteerde 904cc carburateur-Supersport met eenpersoonsuitvoering en gewichtsbesparende/carbon details. Hij is een echte SL-familie: koppel alleen bij expliciete Superlight/SL-documentatie en controleer originele onderdelen en certificaat.
904 cc · 77 pk · 2 cil.
De Ducati 900 Superlight (SL) is een gelimiteerde Italiaanse sportmotor geproduceerd van 1992 tot 1997. De basis is de 900 SS, maar de SL is doorontwikkeld met een lichtgewicht carbon kuipset, een enkelstoelszitting, een verhoogde uitlaat en talloze gewichtssparende aanpassingen. De luchtgekoelde 904cc L-twin met desmodromische kleppenaandrijving is dezelfde eenheid als in de 900 SS Carburateur, afgeregeld op ca. 73-80 pk afhankelijk van het modeljaar. Elk exemplaar werd uitgeleverd met een genummerd certificaat.
De 900 SL richt zich op rijders met een hart voor Italiaans karakter boven maximale cijfers. De ergonomie is sportief maar niet uiterste-circuit-radicaal, en door het lage gewicht reageert de motor levendig. Tegenwoordig geldt de SL als een waardevast collectors-item. Hij concurreert in het classic-segment met de Honda RC30 en Bimota DB2. Documentatie, originaliteit van carbon delen en desmo-servicehistorie zijn doorslaggevend bij aankoop.
Controleer de desmodromische klepspeling: elke 12.000 km verplichte afstelling door gecertificeerde technicus; achterstallig onderhoud leidt tot motorschade.
Inspecteer de originele carbon kuipdelen op reparaties of vervangingen; niet-originele onderdelen verlagen de waarde aanzienlijk.
Controleer de Mikuni carburateurs op membraanlekkage en naaldslijtage; hervergassen is bij oudere exemplaren noodzakelijk.
Bekijk de toerenteller/instrumenten op correcte werking; het elektrische systeem op vroege SL-modellen is gevoelig voor oxidatie.
Vraag naar het genummerde certificaat en de oorspronkelijke eigendomsdocumenten als bewijs van herkomst en originaliteit.
Een tweedehands Ducati 900 SL kost gemiddeld € 8.850. De meeste kosten € 8.130 tot € 10.329. Dit is gebaseerd op 3 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 3 tweedehands Ducati 900 SL motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Ducati 900 SL komt gemiddeld uit 1994 en heeft ongeveer 29.500 km gereden.
De Ducati 900 SL levert 77 pk (57 kW).
Een Ducati 900 SL weegt ongeveer 191 kg.
De topsnelheid van een Ducati 900 SL ligt rond 220 km/u.
De zithoogte van een Ducati 900 SL is ongeveer 790 mm.