
Ducati 900 Ssie Circuit Motor
HypertjeRheden
Ducati/Classic
Vergelijk 7 Ducati 900-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Ducati
900
Classic · 864 cc · 75 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Onder € 4.950 is de prijs laag. Boven € 9.479 is de prijs hoog. Controleer dan bouwjaar, kilometerstand, uitvoering en onderhoud.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 450 hoger dan in juli 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Ducati 900 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 900 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1975–2002
Deze technische basisrij voor de 900 bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 864 cc, 55 kW, 75 hp, 185 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
864 cc · 75 pk
De Ducati 900 is een familie van Italiaanse V-twin motorfietsen met een 864 cc luchtgekoelde Desmo-tweecilinder, geproduceerd in diverse varianten van de jaren 1970 tot begin jaren 2000. De bekendste zijn de 900 SuperSport (1975–1982, luchtgekoeld met beveloverbrenging), de 900 Monster (1993–1999, naaktmotor) en de 900 SS (1990–2002, halfkuip sport). De L-twin-configuratie (90°) en de desmodromische klepaandrijving zijn kenmerkend voor Ducati's erfenis.
De Ducati 900 spreekt klassiekers- en Italiaans-sportenthusiasten aan die bereid zijn voor het karakter en het geluid iets meer onderhoud te accepteren. De Monster 900 geldt als een van de meest rijdbare Ducati's voor dagelijks gebruik. De 900 SS is een rijdersmotor voor bochtenliefhebbers. Concurrenten in hun tijd waren de Honda CB900F en Kawasaki Z900, maar de Ducati 900 heeft een unieke uitstraling die geen Japanse rivaal evenaaart. Onderdelenkennis en vakkundige Ducati-monteurs zijn beschikbaar in Nederland.
Controleer de desmodromische klepspeling (elke 15.000 km); over-slagen desmo-service leidt tot klep-op-zuiger contact
Inspecteer de rubberslangen voor koeling en benzine op barstjes bij oudere exemplaren; origineel rubber veroudert na 30+ jaar
Vraag naar de staat van de droge koppeling (Monster/900 SS) op slijtage en correct afstellen; een slippende of plakkende koppeling is een veelvoorkomend probleem
Controleer het elektrotsysteem op corrosie bij Veglia- en Lafranconi-componenten; Italiaanse elektrische systemen zijn van de late jaren 1990 gevoeliger voor oxidatie
Let op lekkage bij de wiellagersels en bij de cardanophanging (900 SS) of de swing-arm lager (Monster)
Een tweedehands Ducati 900 kost gemiddeld € 8.400. De meeste kosten € 5.450 tot € 10.925. Dit is gebaseerd op 7 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 7 tweedehands Ducati 900 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Ducati 900 komt gemiddeld uit 1994 en heeft ongeveer 34.000 km gereden.
De Ducati 900 levert 75 pk (55 kW).
Een Ducati 900 weegt ongeveer 185 kg.
De topsnelheid van een Ducati 900 ligt rond 210 km/u.
De zithoogte van een Ducati 900 is ongeveer 790 mm.