
Ducati 899 Panigale
HeijenStein
Ducati/Sport
Vergelijk 4 Ducati 899 Panigale-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Ducati
899 Panigale
Sport · 898 cc · 140 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 174 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 899 Panigale kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2013–2015
De 899 Panigale is de middelgrote Superquadro Panigale met 898cc vloeistofgekoelde L-twin, aluminium monocoque en volledige ABS-/tractiecontrole-elektronica. Er is geen tweede straatgeneratie binnen deze naam: onderscheid hem van de 959 en 1199/1299 op cilinderinhoud en modelnaam, niet op kleur of accessoirepakket.
898 cc · 140 pk · 2 cil.
De Ducati 899 Panigale is een Italiaanse supersport motorfiets met een vloeistofgekoelde 898cc L-twin motor (Superquadro), geproduceerd van 2013 tot 2015. De 899 was de instapper van de Panigale-lijn en deelde zijn monocoque aluminium frame, elektronisch rijhulpsysteem (ABS, traction control, rijmodi) en stijlvolle lijnen met de grotere 1199. Met 140 pk in een rijklaar gewicht van 180 kg levert de 899 Panigale prestaties die die van veel concurrenten overtreffen.
De 899 Panigale richt zich op ervaren sportrijders die een volwaardig supersportmotor willen zonder het extreme van een liter-klasse. De motor is veelzijdiger dan de 1199 door minder scherpe powerdelivery. Typisch gebruik: circuitdagen, sportief wegrijden. Concurrenten: Kawasaki ZX-6R, Yamaha YZF-R6, Honda CBR600RR. Niet voor beginners vanwege het korte koppel en de scherpe remmen.
Controleer de klepspeling (desmodromisch): verplicht om de 24.000 km; overgeslagen onderhoud leidt tot grote reparatiekosten.
Inspecteer de kuipen op scheuren en ontbrekende bevestigingsclips; originele onderdelen zijn duur.
Controleer de tanden van de tandwielkast op slijtage; een versleten sproket geeft kettengeluiden bij versnellen.
Bekijk de staat van de remklauwzuigers op lekkage; de Brembo M50-klauw werkt uitstekend maar is kostbaar te reviseren.
Verifieer het servicelogboek op correcte desmo-service-intervallen; ontbrekende stempels drukken de waarde sterk.
Een tweedehands Ducati 899 Panigale kost gemiddeld € 9.825. De meeste kosten € 9.765 tot € 9.885. Dit is gebaseerd op 4 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 4 tweedehands Ducati 899 Panigale motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Ducati 899 Panigale komt gemiddeld uit 2015 en heeft ongeveer 26.418 km gereden.
De Ducati 899 Panigale levert 140 pk (103 kW).
Een Ducati 899 Panigale weegt ongeveer 180 kg.
De topsnelheid van een Ducati 899 Panigale ligt rond 265 km/u.
De zithoogte van een Ducati 899 Panigale is ongeveer 830 mm.