AI
BSA
A 7
Classic
Nu te koop2 motoren
- Prijsbereik
- € 7.490 – € 7.490
- Gem. km-stand
- 113 km
- Typisch bouwjaar
- 1964
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Marktinzicht
Wat betaal je voor een A 7?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- –
- Actuele prijzen vergeleken
- 2
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling+23%
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 1.420 hoger dan in juli 2026.
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de A 7 kunt beoordelen.
Bouwjaren
Generaties en edities
3 variantenKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1954–1962
A7 Flash / Shooting Star
GeneratieDe swingarm-generatie. De standaard-A7 heette na 1954 in de VS Flash; de Shooting Star was de sportievere 500 met aangepaste nokkenas en hogere compressie. Koppel Shooting Star alleen bij expliciete vermelding.
497 cc · 2 cil.
Jaren1951–1953
A7 / Star Twin
GeneratieDe A7 met 497cc korteslagmotor op A10-basis. De sportievere Star Twin had een hogere compressie; gebruik die naam alleen wanneer die expliciet is vermeld.
497 cc · 2 cil.
Jaren1946–1950
A7 long-stroke
GeneratieDe vroege A7 met 495cc lange-slag paralleltwin, geïntroduceerd na de oorlog. Starre achtervering was oorspronkelijk; plungervering werd vanaf 1949 als optie aangeboden.
495 cc · 2 cil.
Over dit model
Over de BSA A 7
De Bsa A 7 is in onze catalogus ingedeeld als een klassieke motorfiets. De beschikbare catalogusgegevens vormen de technische basis van dit modelprofiel. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig, omdat deze per generatie kunnen verschillen.
- Categorie
- Classic
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
Controleer de oliecirculatie, het oliepeil en de olie-retour vóór en na een proefrit. Een lang stilstaande dry-sump twin kan olie naar het carter laten weglekken; onderzoek overmatig roken of een sterk stijgend oliepeil in het carter direct.
Vraag aantoonbaar onderhoud aan olie, pomp en krukasslibvang (sludge trap) en controleer de timing-side hoofdlagerbus op correcte oliedruk en slijtage. Dit is essentieel bij een pre-unit twin van deze leeftijd.
Test de magneto op een sterke, regelmatige vonk bij koud en warm starten. Controleer ook carburateur, tickler en brandstoflekkage: gemorste benzine mag niet bij de magneto terechtkomen.
Controleer primaire ketting, koppeling en vierversnellingsbak op nette bediening en ongewenst geluid. Vergelijk de uitvoering met het bouwjaar: vroege A7's, plunger- en swingarmframes verschillen wezenlijk.
Verifieer frame- en motornummer met een BSA-dateringsbron; een A7, Star Twin, Flash en Shooting Star zijn geen uitwisselbare aanduidingen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de BSA A 7
Wat kost een tweedehands BSA A 7?
Een tweedehands BSA A 7 kost gemiddeld € 7.490. De meeste kosten € 7.490 tot € 7.490. Dit is gebaseerd op 2 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel BSA A 7 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 2 tweedehands BSA A 7 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde BSA A 7 occasion?
Een tweedehands BSA A 7 komt gemiddeld uit 1964 en heeft ongeveer 113 km gereden.