
BMW R90S Rauchsilber Origineel Nummergelijk
DickOirschot
BMW/Classic
Vergelijk 4 BMW R 90 S-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

BMW
R 90 S
Classic · 898 cc · 67 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 505 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een BMW R 90 S te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de R 90 S kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1973–1976
De BMW R 90 S uit 1973–1976 is de sportieve 898cc boxer met kenmerkende cockpitkuip, dubbele remschijven en cardanaandrijving. Controleer motor- en framenummers, carburateurs en klepspeling, cardan en remmen, plus kuipwerk, spaakwielen en restauratiekwaliteit.
898 cc · 67 pk · 2 cil.
De BMW R 90 S is een luchtgekoelde 898 cc boxer die BMW van 1973 tot 1976 produceerde als snelste seriemotor van zijn tijd. De tweecilinder tegenloper leverde 67 pk via Dell'Orto-schuifvergasers en was standaard uitgerust met een dubbele schijfrem vóór, een noviteit voor BMW. Het kenmerkende half-kuipje, de rookgrijze of oranje-rode lak en de café-racer-ergonomie maakten de R 90 S tot een icoon uit de jaren zeventig.
De R 90 S is gericht op de ervaren rijder met gevoel voor rijke motorgeschiedenis. Hij is niet geschikt voor beginners vanwege de sportieve rijpositie en de voor die tijd forse remprestaties. Op snelwegen en kronkelende bergwegen voelt de motor zich thuis. Vergelijkbare tijdgenoten zijn de Ducati 750 Sport en de Kawasaki Z900.
Controleer de Dell'Orto-vergasers op slijtage van de vlotternaalden en de naaldjets; originele afstelling is lastig te herstellen.
Inspecteer de dubbele voorremschijven op dikte en slijtage; originele Brembo-remklauwen zijn moeilijk te reviseren.
Controleer de cardanas op speling bij de universaalkoppeling; de R 90 S is gevoelig voor ruk bij het optrekken bij hogere kilometerstanden.
Let op olielekkage bij de klepdeksels en het carter; de pakking van de originele motorblokken verhardt na decennia.
Controleer de originele lak op retouches; de tweekleurige lak is bijzonder moeilijk te repliceren en waardevolle exemplaren moeten ongerept zijn.
Een tweedehands BMW R 90 S kost gemiddeld € 9.500. De meeste kosten € 7.496 tot € 9.500. Dit is gebaseerd op 4 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 4 tweedehands BMW R 90 S motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands BMW R 90 S komt gemiddeld uit 1975 en heeft ongeveer 40.936 km gereden.
De BMW R 90 S levert 67 pk (49 kW).
Een BMW R 90 S weegt ongeveer 215 kg.
De topsnelheid van een BMW R 90 S ligt rond 200 km/u.
De zithoogte van een BMW R 90 S is ongeveer 800 mm.